宝沃BX7购车购置税还打折么宝沃BX7颜色齐全么

【汽车江湖-新车行情】

近日，编辑从北京地区宝沃汽车4S店了解到，店内宝沃BX7优惠高达5.99万元公务员、教师购车享高额现金补贴，置换享高额现金补贴，对该车型感兴趣的朋友可到店详询。

宝沃BX7上市价格表
车型	售价（万元）
2016款 宝沃BX7 28T 两驱舒适版 5座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 6座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 四驱豪华版 7座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 两驱豪华版 7座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 四驱豪华版 6座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 两驱豪华版 6座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 两驱精英版 7座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 5座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 四驱豪华版 5座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 两驱豪华版 5座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 四驱精英版 5座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 两驱精英版 5座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 四驱舒适版 5座	电询
2016款 宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 7座	电询
注：车辆具体成交价格请以致电或到店为准

宝沃，一个诞生于1919年德国的汽车品牌，上世纪中期有着超越当时奔驰宝马的辉煌时刻，也让德国制造深入人心。关于宝沃的历史、背景和资本故事，网上有太多相关解读。这一次我们只看产品本身，经过一天的试驾，宝沃BX7车型本身的亮点颇多，十分值得关注。

　　宝沃BX7已经在4月底的北京车展正式发布了售价，16.98-23.48万元（之后还会有一款TS特装运动版30.28万元），基本涵盖了主流同级合资车型的价位。而在过去的三周时间里便实现了超过3000台的有效订单，可见宝沃BX7对于消费者还是很有吸引力的。

△ 选择一款SUV作为宝沃品牌重生的首款车型，显然和目前大环境下SUV车型广受欢迎有关，尤其是中国市场，国产宝沃BX7产自北京密云，面向其他地区，宝沃印度工厂也已经开工建设，之后还会有宝沃俄罗斯、宝沃巴西等，之后在欧洲以及德国本土，宝沃将以插电混动、纯电动等新能源方式登陆，可见在规划上宝沃并没有局限在中国市场。

△ 作为宝沃品牌历史上所没有的一类车型，并且经过半个世纪的时间，无论是技术还是设计，想要做到传承并不现实。好在宝沃为德国汽车工业积累下来的资源和人才都还在，通过与世界主流的供应商合作，宝沃BX7在硬件素质方面显然不会让大家担心。

△ 宝沃BX7有着硬朗的设计，谈不上第一眼有多吸引人，但给人的整体感受稳重耐看。

△ 宝沃BX7一直在强调宽体豪华概念，在外观上尤其是车尾通过横贯尾灯组、BORGWARD字样的增加，也强化了这一视觉感受。

△ 八边形格栅将成为接下来宝沃品牌的家族特征，而进气格栅与大灯组连体的设计，也是当下的潮流趋势，在设计方面，宝沃BX7十分具有时代感。

△ 宝沃BX7的长宽高分别为4715×1911×1690mm，主流紧凑及SUV的尺寸，2760mm的轴距，1911mm的车身宽度，在同级别中都很有优势。

△ 为强调隔音，宝沃BX7使用了加厚的双层隔音条，包边式车门也可以防止裤腿被蹭脏。

2功能强大的B-Link

功能强大的B-Link

△ 在内饰设计上，宝沃BX7就不会受历史影响太多，环抱式设计很有好感，尤其是两侧的空调出风口的扩散形细节，可以感受到德国设计的紧致感。配色方面将有黑棕、全黑在内的四种选择。

△ 仪表保留了大部分机械模拟表盘设计，提供一个小尺寸车辆信息屏幕，而中控台屏幕尺寸达到了12.3英寸，是同级别最大的，1440×540的分辨率十分主流，显示亮度极高，基本不用担心反光问题，功能丰富，支持界面自定义。

△ 这块大尺寸屏幕支持下方10方向旋钮、快捷键，以及屏幕拖拽缩放等操作，流畅度不是问题，只是旋钮的操作逻辑需要一定的学习成本。

△ 集成全景影像、后方泊车、前后雷达，虽然不具备自动泊车，但实用性很高。

△ 这套车机支持苹果的CarPlay和安卓手机互联。

△ 与宝沃BX7同时发布的B-Link智能互联系统，除了与其他厂商相似的车辆信息提供外，通过车载4G模块，可以使用app实现开启空调制冷、解锁/升降车窗等远程操作。对于前一万名车主，这套互联系统是终身免费的。

△ 另外一个提升感受的细节，宝沃BX7的四门车窗均支持一键升降，两段式按键手感一流，车窗玻璃的升降也体现了足够的高质感。

3空间宽敞 细节到位

空间宽敞 细节到位

△ 宝沃BX7的座椅被设计的比较宽大，肩部支撑得到强化，菱形纹路提升豪华感，承托性也不错，座椅质地略微偏硬，长距离驾驶也不会太过疲劳。

△ 宝沃BX7的副驾驶也可以安装儿童座椅，并且副驾驶下方还有方便收纳鞋子的储物暗格，显然宝沃BX7也更多地考虑到了居家的女性车主需求。

△ 门内饰板菱形缝制的皮质包裹，视觉和手感都不错。

△ 前排中央扶手被设计的十分宽大，且可以前后移动，另外值得提及的一个细节，前排扶手储物格具备照明功能，细节考虑足够周到了。

△ 宝沃BX7的方向盘支持四向调节，座椅也具备多向电动调节，找到舒适的位置很容易。

△ 长轴距带来宽裕的后排乘坐空间，头部腿部空间都十分宽裕，横向宽度表现满意，中央地板的凸起十分规整，对乘坐影响不大。

△ 宝沃BX7对于后排乘客照顾到位，具备独立的三区空调控制，以及座椅加热功能，三个独立头枕，和相对精致的后排扶手。

△ 能够全景天窗是当下SUV的热门配置，宝沃BX7支持两种开启方式，并且采光面积和可开启面积都不小。

△ 后备箱空间数据：545-1377L，放倒后排座椅后空间平整。同时还配备了电动尾门功能，通过长按还可以设定开启高度，实用性很高。

4底盘高质感 四驱有看点

底盘具备高质感

△ 宝沃BX7搭载一款2.0T涡轮增压直喷发动机，使用可变流量机油泵，降低机油消耗，通过不等放平衡轴，缓解掉了四缸机的震动弊端。拥有最大功率165kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/1500-5000rpm。

△ 传动方面匹配的是来自爱信的6速手自一体变速器，都是主力供应商的产品，在品质方面自然不会让人担心。

△ 2.0T 的动力对于宝沃BX7来说绰绰有余，1500-5000转可以持续提供300Nm的最大扭矩，120km/h再加速也还能够提供一定的加速感，与爱信6速变速器的配合足够顺畅，整体是一种舒缓的动力输出，不急躁不拖沓，十分适合日常驾驶。

△ 宝沃BX7的底盘部分经由英国米拉调校，保证舒适性的前提下有着很好的支撑性能，尤其经过路面截面时，可以提供很好的高级感，素质不错。

△ 前边提到对于隔音部分，宝沃BX7的材料使用十分到位，整车NVH噪音和振动都是极高的水准，唯一就是低速加速时，发动机传来的噪音比较明显且并不好听，这一部分还有加强的余地。

四驱性能目前最新

△ 宝沃BX7搭载了称之为iAWD的智能全时四驱系统，来自博格华纳，实际上依然是多片离合器结构的适时四驱，但技术方面是目前同级别最新的，与以往多数车型配备的不同在于，后方左右半轴具备电子限滑差速器，可以实现动力对单个车轮的传递，而不是通过车身稳定系统（宝沃BX7配备来自天合的ESC）进行制动限滑，效率要更高。宝沃BX7并不提供任何旋钮进行四驱切换和控制通过仪表显示，可以实时了解四驱状态。

△ 宝沃BX7的接近角为21°、离去角为21.5°，最小离地间隙为200m，对于一款城市SUV来说，应付一般拦路绰绰有余。试驾体验中，模拟了交叉轴、侧坡、滑轮组体验四驱脱困，以及最后的炮弹坑体验。

△ 经过连续滑轮组，模拟单个车轮和交叉轴脱困。宝沃BX7失去附着力的车轮些微打滑之后可以轻松通过滑轮组，在同样动力的前提下，宝沃BX7的这套四驱系统脱困能力要更强。宝沃BX7只是抢占了先机，相信之后的SUV车型会陆续使用这套四驱系统。

　　在用车方面，宝沃为宝沃BX7前一万名车主可享受终生免费保养、B-link免费使用、以及5年二手车半价回购等服务。宝沃表示宝沃BX7将在6月份开始陆续交付，经销商网络正在加紧建设，年内或实现80家，前期可以通过宝沃官网进行试驾和预定。

　　点评：俗话说万事开头难，经历重生的宝沃品牌借福田的东风和国内市场的巨大潜力，带来的首款车型BX7，在车型本身素质方面，具备与主流SUV车型一较高下的实力，很多细节方面可以感受到厂家的用心，甚至四驱部分是目前这个价位最强的。对于那些注重性价比，又敢于尝试的准车主，选择宝沃BX7不会让你后悔。当然对于很多国人对品牌的特别认知态度，只有好产品显然是不够的。