本田冠道可以分期吗 分期有手续费吗 利息多少

    近几年可以说是suv+7座的一场大厮杀，连自主品牌都在争先空后，新车不断，目的就是抓住国内汽车市场的利好，搭上好运的末班车，而冠道的出现却成了一个搅局者，不仅没有走火热的的7座SUV路线，还凭着粗狂、个性的造型设计和大空间一炮走红。继2.0T车型之后，今年推出的1.5T车型，更是将冠道的售价拉低至22万元，无疑是性价比更高了。四两拨千斤是句俗语，寓意是以小搏大。搭载小排量发动机的走量款冠道，最大马力为193Ps、最大扭矩243Nm的数据很好看，但还能称为“冠道”吗？今天我们就一起来瞧一瞧它的实际表现。

冠道1.5T车型共有四个车款，外观内饰的差别并不大，只是细节处有差异，所以今天我们就不做过多的静态评测，只简单描述一下240TURBO各个车款的特点即可，下面我们就先展开今天的主要环节——动力体验。 

●1.5T+CVT，小排量照样拖动大身躯

冠道240TURBO与370TURBO最大的不同就是换装的号称同级别最强的1.5T发动机，按照惯例，我们先来一睹这套动力系统的真容。

这台涡轮增压直喷发动机是基于新思域的发动机改良而来的，高达193Ps（142kW）功率在5600rpm时就可达到，这在普通民用涡轮发动机当中已经属于比较高的水平了。

它采用了本田发动机的多项先进技术，比如直喷多孔喷射、进排气VtC、发动机缸盖内置水冷式排气歧管、带电动废气门的涡轮增压等多项技术。并且，它一点都不娇贵，仅需加注92#汽油即可，也在无形中降低了用车成本。

小结：简单体验之后，我个人感觉冠道240TURBO整体舒适性比较不错，悬架在滤过颠簸时候给人的高级感也很强烈。虽然搭载的1.5T发动机在高速行驶时的加速感来的没那么强烈，但是满足日常驾驶，走街串巷没问题，并且在80迈巡航时，发动机转数会维持在2000rpm左右，即经济又能时刻爆发出最大扭矩。