福特探险者最高优惠8.9万元 越野性能怎么样

提到SUV车型，恐怕每个人的脑海中都会浮现出不同的车型或品牌。但是我相信没有几个人会因为SUV马上想到福特。对于中国消费者来说，福特的产品阵容还是主攻家庭市场，即便有进口锐界独霸SUV产品线，想必也没有几个人会认识它、了解它。

　　其实，作为曾经拥有过路虎这样高端越野品牌的汽车公司，福特在SUV领域绝不是无名小卒。在美国，SUV市场从来就不会少了福特产品的身影。甚至在皮卡领域，福特也还拥有被我们国人所熟知的F-150，虽然没有通过正式官方渠道引进上市，但不少国内越野皮卡爱好者也纷纷通过各种途径想要来得到这款美式经典车型。如今，我们在国内又惊喜的看到了一款来自福特的SUV车型，它就是曾经连续13年荣登北美市场最畅销SUV榜首的福特Explorer，它还有个中文名，叫做“探索者”。

★ 外观：外形霸气，造型前卫

　　刚毅魁梧的车身，让福特Explorer充满了霸气的视觉冲击力。美式车型特有的硬派粗暴的风格运用到SUV上，真的在合适不过了。从第一视觉上，我相信福特Explorer一定能给大部分男性越野车爱好者留下不错的感官印象。

　　“飞翼式”的前大灯丝毫没有因为中网的华丽而变得低调，锋利上扬的造型充满了激进感，当仁不让的张扬加剧了前脸的华丽。顶部同发动机盖的轮廓融为一体，整体感极其强烈。氙气大灯与单体透镜的组合充分证明了自身的档次所在，但这样的搭配只有在顶配车型Limited中才会出现，而入门级的XLT版本中，则采用的卤素灯光。

　　来到侧面，巨大的黑色塑料下包围配合车顶行李架让Explorer多了几分跨界的味道。另外，Explorer的接近角和离去角分别只有21.7°和21.4°，从这点可以看出，这款车的通过性并不像外形那样的给力。从而也可以判断出，这也是一款主打城市SUV市场的车型。

　　从尾部来看，Explorer并没有太多凸起的设计元素，平整的尾部造型颇显简洁。位于LOGO下方较宽的镀铬装饰条让尾部看起来很有档次，同时也彰显了一定的商务气息。

　　位于左下角标明的字样则是这款车型的名称“Limited”（翻译过来是限量、唯一、权威的意思），而并不是这款车的名字Explorer。同理，另一款低配车型则标示“XLT”的字样。而右下角的“4WD”，则代表了这款车拥有四驱模式。

2内饰：够高端，够科技！

★ 内饰：够高端，够科技！

　　福特Explorer的内饰采用全黑色的设计，圆润的轮廓充满了肌肉感。三幅式方向盘配备了齐全的功能按键。整体并没有太多凌乱繁杂的设计，简约的美感充斥着整个台面。

　　仪表盘为两个4.2寸的液晶屏，共分三个区域显示包括时速、转速以及车辆状态等信息。但操作界面为全英文，是否能刷成中文还有待考证。有一点值得注意的是，位于中间的时速表外圈显示的是英里（MPH）的计速单位。当您在市区里行驶到外圈90的时候，那您很有可能已经严重超速了。

　　福特Explorer的方向盘配备了22个功能按键，用来控制车内的MyFord系统和SYNC系统。提到这两个系统，对于福特不太熟悉的朋友们可能有些陌生，接下来就为大家简单的介绍一下这两个系统。

◆ MyFord系统介绍

　　MyFord是福特自主研发的车内智能控制系统，有点类似于宝马的iDrive、奥迪的MMI等。MyFord系统由两个4.2英寸液晶屏、一个8英寸触摸屏以及多功能方向盘组成。日常驾驶时可以通过两组四方向键实现车内绝大多数命令的操作。

　　前文提到，方向盘的22个功能按键十分齐全。其中左右两侧的十字键对应仪表盘两侧两个4.2英寸的LCD显示屏，可以对车内的几十项信息进行调节。而左右手十字键下面的按键则分别控制定速巡航、音响以及SYNC系统。

◆ SYNC系统介绍

　　SYNC系统则是福特自带的车内语音识别系统，通过驾驶者的语音控制命令来执行相关的操作。不过，这套SYNC系统同iPhone 4S的Siri有点像，听不懂中文。

　　位于液晶屏下方的则是福特与SONY合作的全触控式控制面板，该面板集成了音视频以及空调控制系统，所有按键均为触摸式设计。镜面烤漆的黑色涂层充分展现了其高端的档次。这也是高低配两款车型中最明显的内饰区别，在低配中并没有采用这套触控系统。