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新飞度外观明骚，内饰闷骚

2018款飞度将于1月11日正式上市，将推出6款车型，其中的潮跑版和潮跑+版车型就是本次新车的最大看点，事实上也是唯一看点，因为2018款新车是中期改款车型，仅在外观上有所调整，发动机、变速箱、底盘等方面并无变化。

新车头部和尾部的外观变化相对明显，前进气格栅采用了双镀铬条和半幅式蜂窝状进气网的设计，与两侧的大灯和谐地融为一体，不过新车的大灯依然和现款车型一样使用卤素灯源，相对有些中庸。当然，外观上最亮眼的要数潮跑版车型的运动包围。前保险杠下方增加了黑色与红色的前唇装饰，雾灯区域也变成了更为犀利的六边形，显得时尚而运动。与此同时，后保险杠下方部分同样添加了黑色、红色装饰条，两侧的仿散热口区域也变小了，后保险杠整体造型更加扁平化。不过外露的排气管与尾门上的“SPORT”字样着实高调地展现着运动气息。

另外，在车身侧面，新车依然是采用了与现款车型一致的刀锋式双腰线设计，但由于轮毂使用了亮黑色的涂装，更具个性。若但从颜值来看，笔者认为美中不足的是新车并未采用与美版车型一致的16英寸轮毂，依然保持为15英寸。

值得一提的是，新车内饰虽然并未升级，但在潮跑+版本车型上增加了换挡拨片，在方向盘上采用亮黑色饰条装饰，并在座椅/挡把出增加了橙色缝线装饰，显得更加闷骚。

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关于飞度的一些吐槽

说完了新车的亮点，再说说笔者认为美中不足的地方吧。首先便是其内饰依然是一幅老派的风格——大尺寸中控屏？不存在的；小巧美观的电子手刹？没有的；软性包覆材质？再等等吧……此外还有诸如全系织物座椅、没有真皮方向盘等笔者相信这些都是小事，毕竟喜欢飞度的朋友不会在意这些细节，只是新车很有可能依然是只有顶配车型才会有车身稳定控制系统、倒车影像、魔术座椅等实用配置，实在是可惜。

如果说上述内容算是笔者对新车的一点点小失望的话，那下面的内容就是飞度在消费者心中的通病了。由于飞度前麦弗逊后扭力梁式悬架结构的底盘调校偏向于硬朗，并且车辆的NVH工作做得并不好，因此在行车过程中的舒适性是难以让人满意的，长途过程中的噪声也容易让人抓狂。

当然了，自古两难全，作为一款10万元以下的合资两厢车，飞度虽然舍弃了舒适性，但已经给用户提供了丰富的驾驶乐趣，因此本田这次也没想着在“三大件”上进行升级，发动机方面依然是一颗1.5L地球梦科技心脏，最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配5MT和CVT变速箱，推动仅1吨冒头的车身毫不费力。