丰田普拉多2800中东版现车最低多少钱手续齐

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　　19款柴油霸道2.8T现车，噪音小于3.0T，只有2.8T是六速变速箱，唯一带液晶仪表车型，原厂配置:6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表盘，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯(黑暗环境大灯自动开启)，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手。

　　【2.8T和3.0T的区别】：柴油霸道2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷射的4冲程柴油发动机，在柴油发动机种类中，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，欧版的2.8T柴油霸道不管是18款还是19款都是2.8T的发动机，发动机型号为1GD ，专供日本本土、澳洲和欧洲使用(因为2.8更环保的原因)。而中东版的柴油霸道不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机，发动机型号为1KD。

　　●区别一：变速箱2.8T的都是6速，而3.0T的都是5速。

　　●区别二：2.8T功率是130Kw 177马力，3.0T是120Kw 164马力。

　　●区别三：2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T只有380牛米。

　　●区别四：2.8T综合油耗8.5升，3.0T综合是9.5升。

　　●区别五：2.8T发动机噪音很小，3.0T噪音比较大。

　　●区别六：2.8T排放可以达到欧6标准，尾气透明且无异味，但是一万公里需要加一次尿素(像添加玻璃水一样)，而3.0T只能达到国5标准，尾气有异味且有淡淡的颜色，但不需要加尿素。

　　●区别七：2.8T标准配置包含(九气囊，液晶仪表盘，一键启动，无钥匙进入，五座，底挂备胎，87升油箱(续航里程1000公里)); 而3.0T全是(两气囊，普通灰白仪表盘，七座)。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动，只有后挂备胎的才是150升油箱(续航1500公里)，而底挂备胎的也是87升油箱(续航900公里)。

　　丰田霸道2800设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。

　　2.8T柴油版霸道车身尺寸长4840mm，宽1885mm，比老款长了60mm，这使得内部更加宽敞。菱形前大灯取代了老款的三角形大灯，从原先的不规则的方形变为主流的圆形。别具一格的五幅直瀑式进气格栅，粗旷有力，与全新设计的“光芒之翼”LED前灯浑然一体，充满张力的车身线条、时尚流畅的腰线，大气灵动。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑型后的肌肉效果，凸显出他的硬汉本色，2.8T柴油版霸道整体风格采用了元素以及对称式设计，整体布局规整。

　　霸道2800配备了高级的三区域独立控制自动空调，可以对驾驶席、副驾驶席、后部座席三个区域进行认知，分别调整，让每位乘客都能享受到舒适的温度。方向盘上安置了诸多的操控键，使得行驶过程更为便捷。

　　丰田霸道2800更加豪华的内饰非常实用。作为一台硬派SUV，非承载式车身结构是必须的，前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用四连杆式非独立悬挂，柴油2.8T车型依旧采用了全时四驱系统，中央差速器为托森限滑差速器，保证了极端路况下优秀的脱困能力。

　　中央空调区域旋钮设计改为了扁平按键设计;方向盘复制了陆巡，采用更容易操作的拨动式按钮，较老款更显灵活性;中控屏幕变大，更显档次;四驱切换由拨杆改成旋钮;配备6速变速箱，标配了无钥匙启动和无钥匙进入，整车比以往显的更加人性化，为乘员带来更愉悦的驾乘感受。

　　19款丰田霸道2.8T柴油中东版普拉多2800柴油车内的储物空间设计非常体贴，前后车门都有足够大的杯架，换挡杆前不仅有储物格，还有12V电源可用。而后排的中央扶手和第三排左右两侧内衬板都很体贴的提供了杯架。后备箱的开口有两个，后风挡玻璃可以打开，放一些小东西不必打开宽大的尾门。侧开式的尾门虽然在拿取东西的时候非常方便。

　　2.8T普拉多此次搭载了最新的2.8L D-4D涡轮增压柴油发动机，新发动机的排量为2755cc，采用16气门DOHC技术。其最大功率输出为177马力(130kW)，与6速自动变速箱搭配输出450N·m(1600–2400rpm)。0-100km/h的加速时间为12.7秒。

　　2.8T-1GD系列发动机是丰田全新技术的发动机，采用ESTEC技术，具有非常出色的燃烧热效率，于2015年推向市场，丰田计划用2.8T-1GD全面取代3.0T-1KD系列发动机。

　　【1GD系列发动机其具体型号如下】：

　　1)1GD-FTV D4D

　　【排量】：2755cc，直列四缸，带可变嘴涡轮增压器(VNT)、链传动和中冷

　　【压缩比】：15.6:1

　　【功率】：130kw / 3400rpm

　　【扭矩】：450Nm / 1400rpm

　　这款发动机首次用于丰田Land Cruiser Prado，第二代Toyota Innova，第二代丰田Fortuner和第八代丰田Hilux

　　在柴油动力的后处理方面，2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术，所以在测试过程中并没有出现黑烟的情况。由于排量的原因，2.8L柴油动力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明显的提高。不过在车外，柴油版车型所特有的怠速噪音还是可以第一时间辨别这是一辆柴油车。而且在冷启动的时候噪音也要比汽油车大上一个量级。不过总的来说，柴油版普拉多的经济性是值得肯定的。

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