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　　20款丰田霸道3000柴油版高尚的气质是没法模拟的，标新立异的豪华配置，以及周全晋升的稳定性和无与伦比的动力性，必令那些跟随者自叹弗如。与生俱来的良好血统，早已在血脉中化作了一种由内而外的气质，大概只有您亲身驾乘个中，才会更光显地明白到，那种淋漓痛快酣畅的驾驶感及非常舒服的恬静感。

　　柴油霸道3000 TXL 9气囊 丰田最新款全球最顶尖D-4D发动机 颜色白黑 ，配置在低配基础上增加了:原厂外挂备胎罩，九气囊 ，天窗 ，冰箱 ，后排电动空调，主驾驶座椅腰部支撑 ，原装无钥匙进入，无钥匙启动，原装导航，原装倒影 ，原装17铝轮 ，比低配17轮大，镀络中网，多功能方向盘 ，雾灯 ，电动折叠后视镜 ，大灯高低调节 ，车身同色后视镜 ，车身同色门把手 ，多媒体设备 ，防侧滑 ，陡坡缓降 ，低速放大扭矩挡 。

　　作为越野大杀器，普拉多3000的核心精髓表现在它的D4D发动机上，有人戏称D4D发动机为顶级越野之心，这并不是空穴来风。近年来，通过电控技术和涡轮增压技术的适用，使得D4D成为一款非常适合豪华SUV使用的柴油发动机。虽然它的震动噪音仍然会比同技术含量的汽油发动机稍微大上一些，但是通过好的平衡技术、发动机减震技术以及发动机舱的隔音降噪技术，在实际驾驶采用这种柴油发动机车型的时候，基本上感觉不到与汽油发动机明显的区别

　　霸道3000柴油版行驶在普通公路上，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，它也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。

　　新款霸道3000秉承了中东版进口丰田的一贯作风，内饰方面与酷路泽内饰极为相似，全新的仪表台，全新一代的中控台设计让内饰整体看来更加规矩方圆，简洁的操控按键，各项配置操作起来特别简单

　　新款柴油版丰田霸道3000设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。新款普拉多的表现与老款一样——大型豪华suv+日系的身份带来的答案必然是十分宽敞。

　　20款霸道3000新车中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。驾驶室可谓别有洞天，宽大的座椅，提供良好的前方视野。内饰中也随处可见银色装饰，新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷。天津港丰田霸道3000直立式中控台更加高档，立体感十足。

　　20款丰田霸道3000柴油版几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。新车高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。

　　20款丰田霸道3000中东版轮眉和轮胎之间的庞大闲暇也彰显出丰田霸道的攀爬本领，简练大方的视觉效果非常流畅。经典的4挡主动变速箱和5挡手动变速箱，机能明显，完善驾驭，既拥有了越野车的功效，又能在都会中行驶，不失风仪，普通点便是能在都会中开的越野车。20款丰田霸道3000动力体系3.0T涡轮增压柴油发动机，输出提升至120 kW(163马力)/3400 rpm、最大扭矩为400 N m/2800 rpm，5速手自一体变速箱，全时四驱，在全力加快时咆哮所致的动力相应，会给人留下排山倒海—样的推背感。

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