18款奔驰GLE400最新报价 天津港购车送万元豪礼77万

    2018款奔驰GLE400四驱基本参数：长*宽*高 4819*1935*1796MM 发动机：3.0T 334马力 V6 轴距：2915MM 油箱容积：93L，燃油标号：95号汽油 最大行李箱容积：2010L，最大功率：245KW 最大扭矩：480N.M 最大功率转数：6000，档位个数：9档手自一体，驱动方式：前置四驱 车体结构：承载式，百公里油耗：10.3个，百公里加速度：5.7秒，最高车速：230(km/h)。

    18款奔驰GLE400加版内饰方面：四辐式真皮包裹多功能方向盘是新的家族式设计，内饰真正的突破在于用料更高档。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。2017款奔驰GLE400整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。新车方向盘集中了音响、电话及行车电脑的控制。四辐式真皮包裹多功能方向盘是新的家族式设计，内饰真正的突破在于用料更高档。

    18款奔驰GLE400前卫的计划和布满气力感的车身，无刻不展示出成熟和持重，解释硬派的魅力。标配9速自动变速箱，而且融汇最顶尖进步前辈科技，最强劲动力机能与最完备的全地形本领。

贵宾咨询热线：18222882686 许经理( 随时看车 当日提车 详情电询)
地址：天津滨海新区太平洋国际汽车城

    18款奔驰GLE400在外形设计上十分时尚耐看，车窗线条，前后灯组的设计都更加注重圆润的线条。尾部线条很完美，无论是顶部还是腰线以及尾门的设计，都非常流畅自然。18款奔驰GLE400专门配有运动型底盘，与其它运动元素一起构成了最佳完美的运动阵型。接近角和离去角本来原创18222882686许就比较理想。升高车身之后，倒是可以弥补长轴距带来的不便，尤其是通过斜坡顶部的时候避免刮底。从座椅和扶手之间精确的顶级拼接，到众多的存储区域，饮料放置区和电源插座，都是那般精致，更容易获得别人的认同。

    动力参数：进口类型：加版厂商：奔驰(平行进口)长*宽*高：4819*1935*1796MM 车身结构：5门5座SUV 最高车速：210 百公里加速：6.0 轴距：2915MM 整备质量：2235 最大载重质量：770 油箱容积：93L 行李箱容积：690 排量：2996 进气形式：双涡轮增压气缸排列形式：V6 压缩比：10.5 最大马力：334 最大功率：245 最大功率转速：5250-6000 最大扭矩：480 最大扭矩转速：1600-4000 变速箱：9挡手自一体自动变速箱驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 中央差速器结构：多片离合器 前悬架类型：双叉臂**悬架 后悬架类型：多连杆**悬架 助力类型：电动助力车体结构：承载式 制动器类型：通风盘式 驻车制动类型：电子驻车 轮胎规格：265/45 R20 备胎规格：非全尺寸。

    2018款加版奔驰GLE400满配配置：标配：9速自动，329马力，自动防眩目后/侧视镜，内饰氛围灯，前座椅加热，前座椅电动带记忆，电动腰部支撑，后排电动调节座椅，电动方向盘调节带记忆，自动多区气候控制，8英寸显示屏，ECO自动启停，电动调节/折叠/加热侧视镜，无钥匙启动，LED日行灯，LED尾灯，遥控启动，被动盲点辅助，防碰撞辅助，镀铬行李架，方向盘加热，多种驾驶模式等等。1⃣【豪华包】 全景天窗、哈曼卡顿音响、智能原创18222882686许卡、舒适进入、电动方向盘、导航、前座椅加热、带座椅记忆、后座椅加热、360度环绕影像、主动停车辅助、并道辅助、盲点检测、自动空调、多媒体接口、读卡器 2⃣【AMG运动包】 AMG套件、20寸AMG轮毂、换挡拨片、坡降辅助、空气悬挂、运动底盘、底盘升降、高性能运动轮胎、运动排气管 3⃣【LED灯光包】 内饰可调节氛围灯、LED自适应远光灯随动转向、高位刹车灯、双氙气新款鹰眼大灯 4⃣【驾驶员辅助包】雷达测距，车道偏离辅助，主动盲点辅助，杨树木饰，拖钩，铝制脚踏。

    18款奔驰GLE400车内整体视觉与中控台内饰格调保持一致，给驾乘者带来无尽的奢华享受，也尽显着奔驰的高档大气风范、华贵之美。座椅表面的柔软质感、按钮边缘的温润平滑，这些细节处流露的功力，成为打动心底的关键一击，18款奔驰GLE400整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。新车方向盘集中了音响、电话及行车电脑的控制。

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    2018款奔驰GLE400 车内为二排五座设计，所有座椅均由真皮打造。饱满宽大的中控台辅以银色金属饰板和实木饰板点缀，全平面式按键，让用户得到更舒适的享受。全车实木内饰，超大的导航屏幕，富足的后排空间，大大的后备箱充沛有余。2018款奔驰GLE400专门配有运动型底盘，与其它运动元素一起构成了最佳完美的运动阵型。接近角和离去角本来就比较理想。升高车身之后，倒是可以弥补长轴距带来的不便，尤其是通过斜坡顶部的时候避免刮底。