19款丰田超霸4RunnerTRD Pro越野专业版更年轻的外观

汽车江湖网 2019/9/26 11:09:33 天津华夏安邦直营店赞同：5075 查看：9569

【汽车江湖-新车行情】

　　全新丰田超霸车型是鲜为人知的一块硬派SUV，同为丰田旗下，只是目前在国内的宣传不够，但是并不能埋没他的真正实力，超霸比霸道宽，比霸道稳，比霸道做工精致，舒适性与操控性都强于霸道。接近角、离去角、最小离地间隙远超霸道。

　　先来看一下这款19款丰田超霸TRD Pro版的配置：5座8气囊，87L油箱，皮座，天窗，电转向，蓝牙，多功能方向盘，空调，空气净化，6.1寸触摸屏，声控，收音机/CD/MP3/WMA AUX/USD 蓝牙，8喇叭，加国导航卫星，前座椅加热，后座椅可倾斜并折叠，8项驾驶座和4项副驾驶座电动可调记忆座椅，后排折叠扶手，电动车窗包括后备箱玻璃加热并升降私密玻璃，电动门锁，倒影，ECO驾驶监控，防炫目内后视镜，带照明化妆镜，真皮包裹方向盘和档把手，后备箱遮盖，迎宾灯，脚垫，巡航定速，车库门开启，遥控钥匙，前后杯托，前面侧面膝部气囊，儿童锁，前拖钩，防盗系统，胎压检测，安全带提醒，智能停止SST，稳定性控制VSC ，防抱死ABS ，牵引力控制TRAC，主动牵引力A-trac，电子制动分配EBD ，刹车辅助BA，上下坡辅助，17轮和锁，踏板，车身镀铬，拖钩，加热电动后视镜，后雨刷，雾灯，分时四驱，底挂备胎[专业越野包]自动断差速锁，后差速锁，多地形驾驶模式选择，缓爬，光电仪表，红跑线座椅，头枕trd标志，动态悬挂KDSS，越野合金轮毂。

　　丰田4Runner国内称为“超霸”，是普拉多的兄弟车型，除了外形、内饰不一样之外，却和普拉多有很近的血缘关系。由于该车国内并未引进，专供美国市场，只能通过平行进口的渠道购买，属于美规车，也因此在国内非常稀少。你只知道丰田又霸道陆地巡洋舰，谁又知道丰田还有4Runner（俗称超霸系列）

　　19款丰田超霸可变动态悬架系统（KDSS）允许每个车轮分别响应地形。蠕行系统协助驾驶员确定低速和牵引的最佳组合。上坡辅助系统（HAC）和下坡辅助控制（DAC）协助驾驶员在上坡和复杂下坡的路况下控制刹车系统。有了这些功能，越野时即使是最艰难的障碍也只是在篝火旁欢笑的一个故事而已。超霸4.0新车中控面板及方向盘与丰田霸道很是类似，这一点倒是继承了丰田家族的血统。新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求，就可根据需要左右按动，这时椅背下方就会微微突起，以填充您腰部的空隙，保证让您达到最舒适的驾姿。

　　系车型的长宽高三围约：4米85 x 1米95 x 1米85，每个车型有小许差别，全系标置4.0发动机（没有其它排量），五速自动变速箱（有人会说五速自动变速箱已老到掉牙了，呵呵，这只懂其一）。实际上4Runner在美国市场的定位为一款中型SUV，并非硬派越野车，这是由美国高速路发达、远途旅行繁荣的背景决定的，因此一款擅长远途穿越的硬派SUV要远比一款高爆发力的硬派越野车受欢迎。

　　19款丰田超霸4RunnerTRD 在国内被称为“美版霸道”，也就是说霸道在中东、中国的地位，应该和4Runner在美国是一样的，因此丰田也明确了二者的品牌政策，致使国内很少能看到4Runner这款车

专业版标配天窗，多功能按键方向盘

真皮方向盘，后排三区空调，长途旅行更舒适

车身侧面造型更年轻，符合当下年轻人的审美

　　19款丰田超霸4Runner 六款四驱车型分别是：第1款。 SR5，第2款。 SR5 Premium（国内叫SR5 P版），第3款。 TRD Off-Road（国内叫越野版），第4款。 TRD Off-Road Premim（国内叫越野P版），第5款。 TRD Pro（专业越野版），第6款。 Limited。其中，前五种车型是配备了丰田FJ的那套分时四驱系统，要了解该系统详情请查阅FJ，当然4Runner的前五款具体配置也是有区别的，不是把FJ的那套系统完全不变地搬过来（2018款国产普拉多也采用了这套分时四驱系统）