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18款平行进口奔驰GLS500墨西哥版报价最低

汽车江湖网      2018/10/28 10:25:34      天津博奥海通总店      赞同:17900    查看:27633
【汽车江湖-新车行情】

 18款奔驰GLS500开起来可以说是四平八稳,除了四驱系统的给力外这套宽度达到295的倍耐力P ZERO轮胎的功劳也不小,当然这套轮胎同样属于价格不菲的高性能产品。这辆车的稳健不光是驾驶上的感受,而是面对5130*1982*1849mm的庞然大物,从宽大的车头到坐姿超高的视野再到自身的重量,基于此在街道上相比其他车都有压倒性的气势,这种“稳”是你心里的一种底气,一种想碾压的冲动。

  奔驰GLS500的四驱系统吧,虽然它没法和大G相比,但是它的四驱系统采用多片离合器形式的中央差速器,并且带低速扭矩放大及锁止功能,四个车轮均带有电子制动辅助,另外后桥还装有限滑差速器。这样的配备已经足以应对复杂的非铺装路况了。毕竟它还是属于城市型SUV,承载式车身和多连杆独立后悬架更多的还是为公路驾驶服务的。

  这套空气悬挂也并不会太软,在过弯的时候抓得住车身,底盘对于外界震动和颠簸过滤的非常细腻,毕竟到了这个级别,路感就不是很重要了,舒适性和静谧性更讨人欢心。转向轻盈规避了车重带来的一些问题,但是也同样给操控带来了一些模糊,那种模棱两可的感觉让人有点没有信心,不过这绝对不是缺点,因为它并不是AMG的车型。总之动力很猛、舒适度也足够,心有猛虎细嗅蔷薇,也算应了“狠”这个字。

  奔驰GLS500搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机,最大功率422ps(310kW)/5500rpm,最大扭矩600Nm/4000rpm。不过这台发动机并不是AMG的那台M177,而是原来4.7T那台发动机改造而来。从数据上看这台车就肯定慢不了,实际体验也算比较满意,想推动如此的庞然大物并非易事,还要考虑线性和舒适程度。这台发动机的爆发并不算猛烈,但是储备充足,匹配9速变速箱给我不少惊喜,相比老款7速变速箱的诸多诟病,9速的表现确实顺滑了不少,而且在高速巡航的时候可以很轻松的上到9挡并保持一个相对节油的状态,平均15个油的百公里油耗也算对得起观众了

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