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X-TRAIL中文译名为奇骏，“X-TRAIL”中的“X”代表其搭载了四驱系统。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。新奇骏主打“CROSSCITY”开发理念，汇聚日产先进的C平台造车技术，搭载全新调校升级的“4×4-i”智能四驱系统。诸多新技术的应用，可见日产寄予了新奇骏非常多的期望。如今这一代新奇骏终于迎来了中期改款，2017款改款新奇骏究竟新在何处，就请跟我来到美丽的山城重庆，一同体验东风日产2017款新奇骏吧。

近日，北京博诚和通汽车销售有限公司，年底大优惠，特此推出优惠促销活动活动期间到店购车即送万元汽车装饰礼包，外地客户进京购车享双人机票，高铁，火车，动车，往返报销，无任何附加优惠条件，本店内所售车型支持全国落户上牌，手续齐全，全国联保，有意者欢迎致电咨询到店购车，

外观方面，新奇骏采用了最新的家族式前脸造型。相较现款车型，新奇骏拥有整体感更强的车头造型，同时也使新奇骏给人一种刚毅勇猛的视觉效果。

车侧线条依旧是非常圆滑，车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，相比现款车型，车身长度增加了32mm。

尾部造型相较现款变化不大，除尾灯内部造型稍有改动外，新奇骏还在车侧及尾部一周都加入了镀铬饰条，看上去更加典雅大气。

　坐进车内，你立刻就能察觉到内饰的变化，全新设计的运动造型平底方向盘替代了现款家族式造型的方向盘。内饰同时增添了全新棕黑配色，使车内豪华氛围增强。中央液晶屏升级为更大尺寸，提升了内饰的科技感。

内饰整体造型还是保持了现款车型的设计，但仔细看来你会发现，诸多细节处还是做了大大小小的“整形”。

全新平底造型的三辐式方向盘，与日产蓝鸟上的造型相仿，但实际手感和做工品质还是比蓝鸟的更加细腻。

　　谈到车内空间方面的变化，我想备受瞩目的亮点就是，此次改款在原有五座车型的基础上新增了七座车型。这一升级在一定程度上也足以证明新奇骏对于自身车内空间的信心。在加入七座后，无疑能够使新奇骏平添两个成员席位。但这一布局方式也势必会影响后备厢储物空间，这一对矛盾，想必是消费者们最纠结的。

体验者身高184cm，座椅调至最低时，可获得一拳的头部空间。

前排为体验者坐姿，后排座椅调至最靠后位置，可获得四指的头部空间和一拳三指的腿部空间。

在第二排座椅位置调至最前端时，第三排空间仍然十分局促，第三排座椅只推荐临时乘坐，并不适合长短途出行。

采用七座布局的新奇骏，同时乘坐七人时，后备厢装载能力十分有限，第三排座椅打开时，后备厢的储物空间进深仅为15cm左右。

配合后备厢纯平的地板设计，加上这块全系标配的全景天窗，轻而易举就可以圆你躺在车里看星星的梦想。

　　我想，看到这里，所有的亮点都介绍完了，大家也就想要关上窗口了。且慢！虽然动力总成并没有丝毫变化，但我还是想和大家分享一下这两天接触新奇骏以来，它给我带来的各方面的感受。

本次试驾的2017款新奇骏，依旧搭载的是代号为QR25的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩为233Nm/4000rpm。

与之匹配的是一台CVT变速箱，细心的你一定发现了，2017款奇骏换装了全新的挡把造型。

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