肌肉跑车一代经典道奇挑战者3.6排量小王子

汽车江湖网 2019/10/31 10:26:13 天津长隆名车赞同：9890 查看：17154

【汽车江湖-新车行情】 肌肉跑车一代经典道奇挑战者3.6排量小王子

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　　减重项目挺多，加起来比‘地狱猫’减轻了足足105kg，可是那只肥猫本来就有两吨多的体重，即使减肥成功‘恶魔’的体重依旧高达1，941kg …… 哦！对了，潜在客户们不用担心你们女伴没地方坐，选装前排乘客席只需多付一美元，真皮加热座椅、加热方向盘、天窗、哈曼卡顿十九扬声器高级音响等等统统可以选装！呃 ……

　　是不是觉得‘恶魔’这种追求轻量化的程度已经到了疯狂的地步？还没算！为了让‘恶魔’的直线加速能力更有效率，除了标配四条 315/40 R18 Nitto 直线加速专用胎，而且后备箱还提供两条只有在专业直线加速赛车上才能看到的‘单车胎’作为前轮的替代品，用以降低滚动阻力 …… 道奇真的是疯了！

　　Dodge Challenger SRT Demon 搭载了目前马力最大的 V8 量产车引擎 —— 要知道即使是搭载 V12 引擎的最新款法拉利 812 Superfast 也‘只是输出’800马力。6.2L V8 HEMI 引擎的活塞、连杆、气门都换上强化部件，并配备了2.7升流量的机械增压器，增压值达到14.5psi，引擎转速红线为6，500rpm；这套机增居然还用独立空调去冷却从头盖导风口引入的空气！而为了让引擎的性能表现维持在良好状态，‘延时降温系统’在车子熄火后散热风扇与中冷器水泵会继续运作，让机械增压器更快地降温。

　　当然，‘恶魔’的引擎模式并非默认在‘840HP’状态下工作，每台车都会有黑色红色两条车钥匙（跟地狱猫一样），黑色钥匙只能让引擎输出‘500HP’动力，而红色钥匙则输出‘808HP’的动力。想要输出顶峰‘840HP’的动力，除了使用红色钥匙发动外，还要选配称为‘Demon Crate 恶魔之箱’的套件，套件包含一组性能控制模块，只需按下中控显示屏上的‘赛车燃油模式’并配合100号辛烷值的赛用无铅汽油（国内大部分赛车场里都有供应），就能释放出癫狂的840马力！哪怕你手上只有那条黑色钥匙也不要紧，500马力的 Demon 跑完04也只是11.59秒，这已经比很多同等动力的跑车都要快了！

　　‘恶魔’疯狂的设定还不止这些！为营造更加的弹射起步效果，道奇还为它配备了‘扭矩储备系统’和‘传动制动器’去锁止变速箱的输出轴，旁通阀关闭；引擎转速只要比950rpm的怠速稍高，系统就会启动，机械增压器就会提前开始增加进气压力。然后待引擎转速提升至2，350rpm时触发弹射，喷油量和点火角度就都提前调整好了，保证不多不少刚刚好的扭矩被分配到后轮。

　　再配合 ZF 8HP90 八前速自动变速箱与全新改良的液力变矩器，车辆弹射起步也不再需要一脚踩住刹车，而另一脚踩住油门 —— 现在只需要踩住油门，再触发换档拨片，‘恶魔’就会以你想象不到的状态弹射出去！最大加速度高达1.8G！以高强度钢制造的传动轴能承受比‘地狱猫’高出15%的扭矩，后轴差速器可承受的扭矩更高出30%以上，同样以高强度钢制造的后半轴可承受的扭矩亦高出20%以上。这还不止，‘恶魔’弹射起步瞬间车头抬起的行驶距离达0.89米，这更让它成为《吉尼斯世界纪录》中首款弹射起步车头会抬起，以及车头抬起距离最长的量产车！

　　Demon 强大的加速能力不仅归功于动力系统与轮胎，它还配置了 Bilstein 可变阻尼悬挂以及一组更软的弹簧。当进入‘Drag Mode 直线加速模式’时，前避震的压缩阻尼会调至最硬、回弹阻尼则会调至最软，后避震则是双向阻尼都调至最硬。这样的设定之下后轮的抓地力能够提升11%，以达到最佳的操控稳定性与加速性能。由此可见，动力部分以外的升级对提升加速性能表现，同样重要！