雷克萨斯lx570最新报价配置港口大量现车

2019款雷克萨斯LX570新款现车车头部分是雷克萨斯LX570最为引人瞩目的地方，这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上，粗壮的镀铬装饰条不仅让LX看起来更为霸道，同时在设计轮廓上也更为符合雷克萨斯的全新理念。除此之外，新款LX570还配备了LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯以及远光灯自动控制系统AHB。尾灯组L型的造型十分犀利，并在灯组内部融入了LED光源。重新造型的车身侧面轮廓及尾部令整个车身看起来焕然一新。

克萨斯LX570由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。雷克萨斯LX570而在新车侧面方面，最大的变化是采用个性化的D柱设计和取消了侧裙的镀铬装饰条。在张扬个性的同时强化了力量感，透露出SUV野性特质

2019 LX570 Sport+ black edition 巅峰黑武士版
基本配置：迎宾灯，光泽胡桃木内饰，光泽胡桃木多功能方向盘，LX高级仪表盘，拖车钩，12气囊，四 区独立空调，电动方向盘，坦克掉头，坡道辅助，车身稳定，中央差速锁，蠕动模式，2档起步，MTS驾驶模式选择 ，360环车影像，儿童安全座椅卡扣，电眼，冰箱，大屏，导航，前排电动调节，三组座椅记忆，大灯清洗，大油箱 ，自动昼夜内后视镜，天窗，后排双娱乐系统，后尾翼，遥控启动，无线充电，一键启动，无钥匙进入 ，电动尾门，航空照明踏板，换挡拨片，流水转向灯，金属漆，二排遮阳帘
特点配置：全球限量99台Black Edition限量版，巅峰黑武士运动包围，钻石缝合手工刺绣双拼座椅+门板，蜂窝散热高性 能中网，限量钻石脚垫，巡航定速+ACC雷达测距，黑色侧面防撞条，黑色门把手，黑色行李架，熏黑前 后大灯，熏黑雾灯，21熏黑轮，动态大灯适应照明，抬头显示，雨感间歇雨刷，前后排座椅通风，前排 座椅加热，运动大底盘，运动模式，X-AHC TEMS 4LINK悬架（自动高度控制）底盘升降，马克莱文森高 功率音响，三排电动，并道辅助，车道保持

雷克萨斯LX570车身尺寸达到5010/1970/1920mm的雷克萨斯LX570可谓是越野型SUV中的“巨人”。LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

雷

雷克萨斯LX570的内饰一样获得了全新的计划，作风上与雷克萨斯家族式气概连结同等，团体设计上以突出豪华感为主，中控台中心横向贯穿的实木饰板显得很有质感。新车的中控台非常广大，中控台上方的液晶表现屏更是到达了12.3英寸，并集成为了Remote Touch车载多媒体系统，该体系的节制按钮和触摸板和按键位于排挡杆右边。中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优胜，按键及按钮手感好。车载蓝牙电话与挪动电话毗邻之后，就可经由历程内置的麦克风和对讲机举行免提通话。仪表盘和音响系统节制面板遵守LEXUS雷克萨斯未来计划气概，显现简练与易操纵的特色。

雷克萨斯LX570的内饰一样获得了全新的计划，作风上与雷克萨斯家族式气概连结同等，团体设计上以突出豪华感为主，中控台中心横向贯穿的实木饰板显得很有质感。新车的中控台非常广大，中控台上方的液晶表现屏更是到达了12.3英寸，并集成为了Remote Touch车载多媒体系统，该体系的节制按钮和触摸板和按键位于排挡杆右边。中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优胜，按键及按钮手感好。车载蓝牙电话与挪动电话毗邻之后，就可经由历程内置的麦克风和对讲机举行免提通话。仪表盘和音响系统节制面板遵守LEXUS雷克萨斯未来计划气概，显现简练与易操纵的特色。

克萨斯LX570限量版的座椅及方向盘加热功能令温润触感一路始终相随。精心鞣制的半苯胺高级真皮座椅，皮质专家花费数月的等待和甄选，只为令您在触摸瞬间尽享非凡质感。S限量版更是新增双拼颜色座椅，当红色配上黑色更能凸显其运动风格，试想当您坐上拥有LX车型的最高配置水平，更有先进完备的安全系统保驾护航。出色的仪表盘架构，经由设计师重新布局，配以豪华而先进的设计，莹亮的光电子仪表盘清晰易读的LX570是一种什么样的感受。

LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(CrawlControl)。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置(rtuallockingdifferentials)，以减少车轮打滑并优化底盘表现。