20款丰田埃尔法双擎现车行情顶级七座商务MPV

首先说他的前脸，相比与18款的前脸更显得刚劲威猛，前脸造型比18款线条更加均匀清晰，包围处也有略微的延伸，更加突出了变形金刚的设计元素。丰田埃尔法新车也增加了两款配色，分别为红色和深棕色，多了两个配色就又多了两种选择，这样在选车时就不会因为只有黑色和白色这两种显得单调了。

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　　　埃尔法的定位是高端商务MPV市场，所以其配置水平不会低于埃尔法。主动安全配置水平偏低是埃尔法的短板，在奕泽这种小型SUV都能标配主动制动、自适应巡航系统的大环境下，小刘认为威尔法会让Toyota Safety Sense丰田智行安全系统成为全系车型标配，以提升车辆主动安全性。

埃尔法明显愈加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰资料去营建闲适、奢华的内部空气。而灵敏多变的内部空间，也恰是一辆NPV的卖点地点。丰田埃尔法机器盖和前风挡之间过渡平顺，能有用下降空气阻力。旁边面显得更为细腻格外而又赋有生机，与原本刚劲有力的肌肉线条交相照应，营建出一股蓄势待发的气势。

　丰田埃尔法有2.5L、3.5L传统汽油车型和混动车型可选，其中首批进入中国市场的为混动车型，它搭载2.5L直列4缸汽油发动机和前后驱动电机。型号为2AR-FXE的2.5L汽油发动机，最大功率112kw/5700rpm、最大扭矩206Nm/4400~4800rpm；前电动机最大功率105kw、最大扭矩270Nm，后电动机最大功率50kw、最大扭矩139Nm；匹配无极变速箱。混动的威尔法和3.5L V6的埃尔法谁在动力系统方面更有诱惑力，小刘认为显然是后者，从价格上看，3.5L车型在日本市场的售价也高于混动版车型。搭载四驱系统，这是威尔法混动的卖点，但在日本市场，埃尔法2.5L、3.5L车型都有四驱版提供，只是它们没进入中国市场。

　　丰田埃尔法是否会成为埃尔法加价终结者 小刘认为可能性很低。虽然在日本市场，威尔法与埃尔法定位接、价格相当，但在中国市场，埃尔法已经拥有很好口碑积累和极高品认可度，这是威尔法所不具备的。对于高端商务MPV消费者而言，他们更看重品形象、市场认可度，而不是所谓的高性价比，这也是埃尔法能够加价热销的原因。相比搭载3.5L&nbspV6发动机+8AT变速箱的埃尔法，搭载2.5L汽油发动机+电动机的威尔法让人感觉气场不足，对于很多以排量评判车辆档次的消费者而言，威尔法有先天不足；至于说威尔法为四驱车型，小刘认为这个很难成为优势，因为日本市场有现成的四驱版埃尔法3.5L，直接引入中国市场就可以解决问题，且国内消费者并不在乎一款MPV是两驱还是四驱。

　　埃尔法车身尺寸方面，埃尔法的长宽高分别为4975mm、1850mm、1890mm，轴距3000mm；与埃尔法的4975mm、1850mm、1890mm和3000mm相差不大。作为一款注重舒适性的商务MPV，威尔法在空间方面可以让潜在客户满意。

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