2020款平行进口保时捷帕拉梅拉国六到港实拍

【汽车江湖-新车行情】  保时捷帕拉梅拉轿车舒适性和跑车运动性于一体的帕拉梅拉是大家比较喜欢的保时捷车型之一。帕拉梅拉要比上代车型具有更强的运动性，同时它的高能效、动态响应以及舒适性等方面也有了再次提升。帕拉梅拉是保时捷车型中比较适合日常行驶的产品，主要是它的悬架系统调教的非常合理，不仅能带来足够的舒适性，而且还能提供充足的驾驶乐趣。

　　保时捷帕纳梅拉4S最有亮点的设计，双排四出运动尾喉，更加的运动时尚，随着发动机转数的提高，排气声浪也欲动听，电动尾翼更是起到扰流的作用，使车辆在高速行驶时更加的稳定安全，一线式尾灯设计的科技感十足，全套灯光总成为LED光源

　　这就是全新保时捷使用的大号绿色刹车卡钳，也是这台车外观上最吸引人目光的焦点之一，对于一款追求性能的轿跑车型来说，这样的表现确实有一种画龙点睛的作用！

 

　　保时捷帕拉梅拉侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感。前大灯采用双氙大灯，带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能，不管在何种行驶状态都能将车辆前方照清，车辆灯光配置非常到位。

　　保时捷帕拉梅拉4S车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

　　保时捷帕拉梅拉4S车内，被吸引的还有它的中控台，设计都很有特点，与普通轿车通常采用造型大相径庭。中控台上12.3英寸的中控显示屏，也由上一代车型的传统按键控制替换为可触摸操作，且该中控屏搭载有智慧互联科技，支持多媒体、导航、车辆功能设置等多种功能。

　　保时捷帕拉梅拉三级空气悬架、后桥转向和电子4D底盘系统等配置，使全新18款帕拉梅拉将豪华轿车舒适性和跑车运动性完美融合。百公里加速只需4.4秒。保时捷特有底盘控制系统PDCC和主动悬挂管理系统PASM，在加上前后多连杆的悬挂结构，这套底盘在提供了绝佳的舒适性的同时，也能带来丰富的驾驶乐趣。

　　保时捷帕拉梅拉绝对是保时捷家族中最适合日常驾驶的车型之一，舒适模式下，悬架依然显得很紧致，不会有传统豪华车那样给你坐船的错觉，不过对于震动的过滤处理则非常细腻，调校风格更适合于长途旅行，在保留了必要的路感的同时将绝大部分的震动都隔绝在车外。

　　动力参数：进口类型：美版 长*宽*高：5199*1938*1422MM 最高车速：179 轴距：2949 整备质量：1870 油箱容积：90L 进气方式：双涡轮增压 气缸排列方式：V6 每缸气门数：4 压缩比：10.5 配气结构：DOHC 缸径：84.5 行程：86 最大马力：446 最大功率：328 最大功率转速：5650-6600 最大扭矩：550 最大扭矩转速：1750-5500变速箱：8速保时捷双离合器变速箱PDK II，燃油效率提升16%。

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