凯美瑞现在还有没有老款的凯美瑞的最新价格是多少

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　　前大灯同样经过了重新设计，相比老款车型更加修长的大灯造型以及内部精致的“双L型”造型使其看起来更加时尚动感。虽然此次试驾的2.0S凌动版车型配备的是卤素光源，但LED日间行车灯则是全新凯美瑞的标准配置。

　　在造型方面，2.0S凌动版车型与豪华版车型略有不同，除了配有更显运动风范的尾部扰流板外，车头还采用了独特的黑色网状进气格栅。

　　全新凯美瑞车身侧面线条变得更加圆滑，低矮的腰线与侧裙结构融为一体，营造出低重心的视觉感受。为了与车头呼应，尾部同样通过一条细长的镀铬饰条来贯穿整个尾部，与重新设计的LED尾灯组融为一体，使整个车尾看起来更精致。同时，后保险杠两侧的反光板位置下移，使车身在视觉上更加稳重、宽阔。

相比外观，全新凯美瑞在内饰方面的变化并不大，只是将中控台下半部分的按键布局做了一些调整。倒U型设计的中控台配合立体感十足的仪表盘和全新蓝色车内灯光，使车内氛围更加时尚。

　　座椅设计与老款车型保持一致，宽大的靠背以及突出的肩部支撑使其在保证舒适感的同时能给驾驶员更好的包裹性。

全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田最新、最先进的6AR-FSE直喷引擎，拥有D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1超高压缩比四大核心技术。在缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统智能协同工作下，使发动机最大功率达到123kW/6500rpm，峰值扭矩达到199Nm/4600rpm，均比现款2.0L发动机有所提升。

　　在实际驾驶中，这台全新的6AR-FSE直喷发动机的动力响应相比老款发动机要有所提升，尤其是在加速时，发动机转速攀升得很快，油门踏板很跟脚，动力响应基本没有迟滞现象。同时，6速手自一体变速箱经过了重新调校，在降挡速度上有了相应的提升，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统。此次所试驾的2.0S车型为驾驶员提供方向盘换挡拨片，并可在任何挡位下进行介入。

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