日产逍客2.0的排量够不够用逍客分期提车的价格是多少

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与奇骏相同，新逍客采用了“飞翼式”环抱一体化运动座舱布局，整体功能分区清晰明了，黑色内饰部件向外伸展，配合银色饰件点缀，比较符合年轻人审美。与此同时，新逍客还配备ATC(主动循迹控制系统）、ARC(主动行驶舒适控制系统）、HSA(上坡辅助系统）、以及IPA（自动泊车辅助系统）等同级别车型很难配全的行驶与辅助配置。

新逍客的前排座椅采用皮质材料打造，包裹性不错，但并未配备电动调节。

后排座椅坐垫长度适中，但靠背略直，长时间乘坐会有些许疲劳。

空间方面，新逍客表现中规中矩，前排在坐入身高178cm的模特时，头顶能够预留出一拳距离，后排的腿部空间则可呈现两拳空间。美中不足的是，由于采用了多驱动行驶的CMF平台，所以即便是前轮驱动的新逍客，后排脚下仍有一个明显凸起，稍微影响了后排乘客的乘坐舒适感。

另外一个特别需要注意的数据在于新款MR20dd发动机与老款MR20de的缸径与冲程完全相同，均为84.0mm×90.1mm，但MR20dd发动机的压缩比要高于MR20de，那么有什么办法可以通过不改变冲程得到更大的压缩比呢？答案在于活塞顶与气门盖设计。在MR20dd的研发时，日产改变了原来MR20de发动机的活塞顶形状，从而使燃烧室容积发生改变，得到更大压缩比，与此同时，冲程大于缸径的设计更有利于发动机在低转速状态下的扭矩释放，这也是决定2.0L以下排量发动机所必须注重的输出特性。

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