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【北京骏驰名车汽车销售服务有限公司】公司近日，北京骏驰名车旗下长安福特4S店为缓解市场竞争压力、回馈客户特意本月推出现车面售全国降价销售，福克斯最高可优惠5.00万元 ，车辆日期为近期3个月的全新商品车。活动期间每天限购20台，活动车辆，支持分期，当天现款购车，活动期间提车，无任何附加费用，！购车同时一个活动车辆厂家给予免费配送万元原厂装饰一套。活动属实，时间有限，车辆有限。

改款福克斯外观最显著的变化，莫过于加入福特最新的家族特征——马丁前脸。单凭这项变动，就很容易让人从车流中辨识出新老款车型。单论马丁脸确实好看，但福特作为一线车厂，如此“摘抄”某跑车品牌，做法有点不伦不类。包括上代福克斯在内，都同时提供了两厢和三厢版本。不过估计福特设计师还是优先设计两厢版，三厢版前后比例其实还算协调，但整体偏于平庸，不像两厢版那样有着高颜值。

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福特最近的新车在隔音上都明显是下了猛料，从福睿斯到蒙迪欧，甚至锐界都是同级车中静音做得最好的车型之一，可到了全新福克斯上这点优势听起来是保不住的。首先坐过新旧福克斯的人都认同，新福克斯的静音是有提升的，市区开底盘的路噪、环境隔音都 好了，市区开会觉得全新福克斯是辆很安静的车，在同级车型中都算中上水平。

从全新福克斯的整个车厢设计，我们可以看出全新福克斯其实并不是全新的，底盘、内饰还是老一套的设计，没根本性的革新。内饰的用料布局都没有变化，用料是相当不错的，大量地使用软质材料，不单看上去，连摸上手的质感也相当不错。另外布局上，铲除了此前密集恐惧症患者无法直视，按键密麻麻的中控台，改为更简洁的布局，观感和使用体验都好许多，这点值得大赞。

作为一辆以主打运动的车型，福克斯的前排座椅首先包裹性就做得很好，坐上去基本就没有什么活动的空间，不过也意味着乘坐空间欠佳，如果是身材比较肥壮的人坐进去，会有种被勒紧的感觉。好的是，座椅的皮质柔软舒适，头枕活动幅度大，长期乘坐的舒适性也不容易累。

至于三厢福克斯的这个尾厢的实际装载能力如何？看看我们的标准测试，两个大的托运箱或两个登机箱加一个托运箱的组合，就刚好把福克斯的尾厢塞满，承载箱子的能力其实和一般三厢车无 异，就是福克斯的尾厢基本就没多余的空间，再塞进去一个行李袋都很困难。

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