北京BJ40L促销优惠高达5万元北京40L自动挡办齐多少钱

正当我筛选北京BJ40L的图片并绞尽脑汁琢磨着用什么话作为文章开头的时候，我的同事洪冰清凑过来问了一句，这车怎么样啊？我坚定的回他，牛X！开着特别的爽！从他的眼神中，我看出了怀疑、不屑乃至鄙夷。唉！我充分理解他，因为在没全面体验它之前，我也特不能理解那些买它的人到底什么心态。

近日，店内北京40L促销优惠高达5.00万元，现车充足，颜色可选，感兴趣的朋友可到店咨询购买，详情如下：

　　是的，经过几天的深度接触，我有点儿喜欢上它了，真正越过野之后我明白了它到底哪儿好，那些人为什么买它。

　　这次拿到的测试车是自动四驱环塔冠军版（以下简称环塔版），乃全系的最顶配版本。硬件方面，它比普通版BJ40L多了伊顿后桥限滑差速锁，理论上讲，它应该是BJ40L越野性能最强的版本。之前，我的同事做中国品牌suv挑战老掌沟的选题时，BJ40的配置表里说顶配车型是带锁的，但事实上当时带锁的车型根本没生产，这次终于有带锁的BJ40L了。

　　固铂纵横者 ATS是一款入门级AT轮胎，越野性能稍强于公路胎，但跟专业的AT胎相比还有一定的距离，如果是轻度越野，那这款轮胎足够应付了，但倘若您对越野有重度需求，那还是建议更换更高等级的AT轮胎。

　　在以流畅、动感为美的今天，北京BJ40L那不修边幅的造型简直就是一个设计上的活脱脱的“反面教材”，但不得不说它看起来真是太爷们儿了，即便是静静的停在那里，也会让你对它在沙漠、戈壁上疾驰的身影浮想联翩，它原始复古，它威风八面。

　拉开沉重且没有限位机构的车门后，我嘀咕了一句，看来它是打算一硬到底了。中控台的造型跟设计美感一点儿都不挂钩，看着就像一些工具型的皮卡车的内饰，也罢，买它的消费者也没有几个看重这方面的，对吧。

如果你天真的以为BJ40L只是看着硬，摸着硬，那就大错特错了，它里里外外都透着阳刚之气，不信？请继续往下看。

　　2.3T发动机源自萨博，6AT变速箱来自爱信，听着挺靠谱的一对组合，但别高兴太早，它得吃细粮，这么硬派的越野车加95号汽油可不是好事儿，如果要去偏僻的地方，那最好带上备用油。另外，对于一款二十万元左右的车来说使用95号汽油，势必会增加日后的用车成本。

　　源自萨博的发动机动力性没有让我失望，城里开着挺轻快，比之前的2.4L自然吸气的发动机好很多，高速超车也不那么吃力了。在越野高负载的条件下，AT变速箱较其余类型的自动变速箱有着更高的可靠性和耐久性，BJ40L上的这套爱信6AT变速箱在日常驾驶时存在顿挫感，并且降挡也不够干脆，整体表现最多只能算说得过去。

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