欧规版2018款法拉利488GTB超跑全限量版现车资讯

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到天津自贸区汽车城实拍体验了一下:

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Tailor made488 Spider全新现车一台，个性化定制服务秉承了法拉利始自上世纪五、六十年代源远的定制传统，当时的客户已经可以轻松自由地选择自己喜欢的工艺材质、颜色和面饰，从而打造出真正符合自身独特需求、纯正、并且独一无二的跑车。

这款法拉利488 Spider，它是为了庆祝品牌诞辰70周年所推出的特别纪念版。极速蓝是488 Spider的专属颜色。极速蓝的绚丽我无法用言语来形容。它与之前California的冰蓝色区别很大，同时也比FF的法兰西蓝更加艳丽。

蓝色漆面加入了更多的金属质感，在阳光的照射下，异常夺目。之所以叫极速蓝，也因488 Spider比458 Spider更快而得名。

如果你从正侧面去欣赏它，很难把波浪般的流畅线条跟十一种合金材质联系到一起。它实现了自重减轻25公斤的同时，也贴心地为你支起了硬顶敞篷。

488 Spider采用硬顶敞篷结构，由全铝材质打造，可在14秒内完成开闭动作。

同时新车由11种合金材质打造，保证轻量化的同时，车身性能比488 GTB还提升了23%。动力方面，新车同样采用3.9升V8双涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间仅仅为3秒。

跟很多孤品限量版一样，这款488拥有很多独特的配置，比如说令人瞩目的蓝色外观；而黑白双色各异的座椅配色，也是少有的尝试，效果非常抢眼。

对于一部浑身都是空气动力学套件的488 Spider而言，依仗各领域的最尖端的技术，全面融合了法拉利F1赛车、LaFerrari以及之前458 Speciale的设计经验，并首次将具有全新空气动力学设计融入自身。

仪表盘采用双液晶显示外加实体转速表，方向盘则采用顶级皮料制成的多功能方向盘，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。

大马力车都具备一个特点，发动机点火的那一瞬间都非常吵。你无法做到低调，从进入车之后，你就已经成为了焦点。更何况它还是全世界仅有的一台，成为备受瞩目的车型其实很不易，在竞争如此激烈的年代，作为颜值超高的跑车，还得有足够好的动力与空气动力学设计。

这款3902mL排量的动力单元是跃马家族有史以来性能最高的一款V8发动机，就传说中的零涡轮迟滞而言，一脚深油门下去，车辆提速和之前自然吸气发动机车型并无二致。这要得益于双涡管技术，它的出现能使每个汽缸所产生的废气均通过独立的涡管排出，增加了废气脉冲的效率，实现最大功率。同时有着诸多组件帮助动力系统实现了超乎寻常的响应时间。涡轮安装于滚珠轴承，减少了摩擦，才有了如今脚感十足的线性油门的动力输出。

（法拉利70周年限量版才有的尊贵徽标）

简单地说，通过高效涡轮的介入，小排量的488 V8发动机可以很轻松地就超过了458所搭载的4.5L自吸发动机。3.0s的0-100km/h加速时间也没有多少车可以简单超越。

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