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标志新款408最新优惠4万 标志408图片及配置表售全国

汽车江湖网      2018/1/14 13:52:25      北京峰远万达      赞同:2834    查看:12540
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标志新款408最新优惠4万 标志408图片及配置表售全国

标致408最高降4万 标致408 4s店专线24小时汽车销售热线:153-0028-1203 常经理【汽车江湖北京站 原创 行情】近期,编辑从东风标致北京经销商处了解到,2017款408现车销售,颜色可选。售价方面,购车最高可优惠4万元。具体如下:

车型(北京报价) 指导价(万) 4s店价格(万) 价格变化(万) 备注
1.6T 自动尊贵版2014款 17.87 13.87 4.00 有现车
1.6T 自动至尊版2014款 18.97 14.97 4.00
1.8L 手动领先版2014款 12.97 8.97 4.00
1.8L 自动领先版2014款 14.17 10.17 4.00
1.8L 自动豪华版2014款 14.97 10.97 4.00

新一代东风标致408是基于PSA EMP2高效模块化平台所打造的首款车型。

EMP2平台由神龙公司斥巨资引进,该平台大量采用激光焊接工艺,超高强度的钢材使用率超过70%,在提升车辆安全性的同时,极大程度的减小车重,仅底盘就可减重70公斤。新一代408整车减重达到了150公斤,较以前有着更轻的车重,在节能减排上的表现非常突出。

新一代408外观:精致大气

新一代东风标致408的外观设计采用了标致全新的家族设计语言,整体都要比老款看着更精致大气,在细节的处理上也是下足了功夫。狮子标被移到了中网,使得整个中网更具有立体感。而在顶配车型上使用了全LED的前大灯在同级别车型中十分少见,配置足够吸引人。

新一代东风标致408在车身尺寸上进行了调整,长度和宽度都有所增加,高度降低了37mm,轴距增加了20mm,整车视觉上看着很舒服,前后比例也很协调,这样的外观也会让更多的消费者容易接受很多。

尾部造型也相当成功,很有层次感,上半部分很紧凑,而下半部分又看着很厚重,显的新408很稳重的感觉,其实消费者对一款居家用车的外观设计还是非常挑剔的,相对于内饰或者动力来说,外观属于一眼定情的部分,新408的外观相信也能获得更多年轻人的喜爱。

新一代东风标致408内饰:简约精致

新一代408的内饰设计简约且精致,用料也很实在,某些细节部分值得称赞。并且内饰颜色搭配上也非常丰富,提供了两种内饰颜色三种装饰条供消费者选择。中控台顶部试用了大面积的软性材质,足见标致在408身上是下了不少功夫。

  

多功能方向盘采用三幅式设计,握感出色,带有拨片换挡功能,同时还加入了peugeot标识,细节上的设计足够用心。

9.7寸All in One集成触控系统,空调系统、行车辅助、多媒体、导航、Blue-i、通讯、倒车影像八大功能。9.7吋触控屏幕上高度集成了多种行车功能,其中“Blue-i”车载互联是东风标致在北京车展上推出的车载互联品牌。“Blue-i”具有“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大优势,并且可以通过一键呼叫人工台来实现一键导航、兴趣点查询、实时路况等信息服务。

新一代408的智能泊车辅助系统,支持平行车位停车、垂直车位停车以及平行泊出车位,且可实现多次进退直至车辆完全泊入或泊出。系统可以通过电子助力转向自动运行,通过前挡泥板上配备的超声波传感器,精准地测量停车位的大小并计算停车轨迹,引导车辆顺利停靠。

新一代408全系标配BOSCH最新9.0版本ESP系统,另外全系四个车窗均为一键式升降,非常厚道的配置,在同级别车型中也很少见有把这样的配置做到全系车型中的。

前排座椅的舒适性非常不错,质地柔软,座椅颜色也分为黑色和白色两种可以选择。主副驾驶席均配备了8向电动座椅调节、按摩功能。2组座椅记忆功能 仅在主驾驶有配备,加上座椅加热功能,可以算是傲世同级的配置。不过个人感觉把座椅加热换为通风会更实在一些,中国大部分地区的高温着实让人受不了。

新408的前排储物功能并不是很突出,仅提供了一些基本的储物功能,日常使用倒是没有太大问题。比较突出的两个地方就是前后门的储物和手套箱的储物空间,知道标致2008的手套箱应该可以了解新408手套箱的容积有多大了,无论是深度还是容积都非常实用。

全新东风标致408将前期将搭载1.8L和1.6T两款发动机,后期会增加一款1.2T发动机车型。我们试驾的这款就是1.6T顶配车型,其实这款发动机我们都很熟悉,在东风标致3008、雪铁龙C4L以及DS 5上都有配备。与这几款发动机想匹配的是第三代6速手自一体变速器,并带有S挡和雪地模式,另外顶配车型还可以有方向盘换挡拨片可以选择。

东风标致3008和东风雪铁龙C4L我都试驾过,他们的这款1.6T发动机驾驶起来几乎有相同的感受,那就是动力爆发的非常早,轻踩油门,车辆就会有前窜的现象。但是在新408身上,这种现象已经不复存在,虽说最大扭矩在1400转就开始爆发,但是并没有突兀的爆发力,相反整个加速过程都非常的流畅,而变速箱在升档过程中也还算积极,可以很明显的感觉到全新一代标致408在动力调教上明显是向舒适性靠拢。

D挡模式下,变速箱的升档积极性属于中上水平,发动机在2000转时候开始升档,其后变可以保持在1500转的状态下巡航,这种设定也很好的考虑到了燃油 经济性。但是变速箱在降挡时候的积极性并不是很高,及时深踩油门的情况下,依然感觉不到变速器那种能快速领悟你意图的动作,所以想要有更好的爆发,建议按 下S键,将驾驶模式调节至运动状态下,这时候的动力表现就会有所提升,但是并不是那种很猛烈的表现,升档和降挡的积极性也有所提升,不过还是不要期望408有太多运动基因,运动模式下也仅仅能提供更好一点的动力。

新408的依然使用的是比较传统的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,驾驶过程中能明显感觉整个底盘都是偏向于舒适性调节,在一些紧急并线的情况下,悬挂对车身的支撑性会有些许的不足,但不明显,只是不太适于做一些太激烈的动作,因为感觉并不是太好。电动助力方向盘中低速表现都尽如人意,高速表现也很稳定,男女驾驶起来都会比较轻松。

结语:看完本文,或许你已经能理解我开头时候下的结论。的确,新一代408在造型设计以及配置上都是有了非常大的进步,特别是在一些细节精致度的处理上。而动力系统的调教上所说是偏向于舒适驾驶的方向,但是个人一天体验下来,除了在动力的爆发上可能稍微弱了点之外,整个动力系统的表现都非常让我满意,或许现在更喜欢这种以舒适为主的车型了吧。可以说,新408没有让我们失望,同级别车型中也是很难有对手与之匹敌,下一步就是价格了,前一段时间,东风标致也公布了新408的预售价格,是从13-19.5万之间来定价初期四款车型,不过这个价格似乎有些高了,而厂家也意识到了这一点,在正式上市时,价格会比预售价有所降低,那么,我们就等成都车展的时候再看新408的价格是不是有更大的竞争力。

东风标致4084S店保养、贷款、保险情况

东风标致408在4S店保养、贷款、保险情况
保养方面
质保周期 三年或10万公里 店内建议保养周期 7500公里
更换机油机滤费用 400元左右
(以4S店价格为准)
更换机油三滤费用 800元左右
(以4S店价格为准)

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