19款墨版保时捷卡宴2.9TS/3.0T基本型价格多少钱

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19款保时捷卡宴首次配备后轮加宽轮胎以及后桥转向系统，主动四轮驱动也成为标注配置。保时捷4D底盘控制系统、三腔室空气悬架和保时捷动态底盘控制（PDCC）电子防倾翻稳定系统进一步提高了其公路行驶性能。同时新车改采用全新的轻质底盘、采用独立连杆的前桥和多连杆后桥，使整车重量减轻最多65公斤。在驾驶过程中，可调整的越野模式令驾驶者能够更轻松地选择恰当的驱动系统设置。系统默认设置为公路行驶模式。其它四种模式可应对以下越野地形：泥地、碎石路、沙地或山地。驱动装置、底盘和差速锁的设置也会根据相关模式自行调整。

19款保时捷卡宴亮点展示：

亮点一、配备全新2.9T发动机，动力大幅度提升

亮点二、外观换新颜，配贯穿LED灯带

亮点三、内饰搭配偏时尚风格，装有12.3英寸液晶仪表

亮点四、车身加长六公分，整体线条更灵动

亮点五、配置更为丰富、首搭后桥转向系统

全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且，这个矩阵式全LED大灯非常智能，可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角，还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。新车在后排空间上也略有升级，相比现款车型提升100升。第三排座椅放倒后，可用空间达到了770升。

 第三代保时捷Cayenne升级后，车身长度由原有的4,855毫米增加至4,918毫米，而轴距依旧保持2,895毫米不变；尽管车身高度略有降低，内饰空间预计不会受到影响。车身侧面， 车顶镀铬行李架在运动风格中突出时尚，流畅的车身线条更为灵动。

19款保时捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾灯组，新车的尾灯组和老款车型相比更加细长，而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。这个尾灯组造型目前新款的保时捷911和保时捷帕纳梅拉均有采用。还有一点不同的地方就是新款车型在后保险杠下方增加了类似跑车扩散器的塑料饰板。此外，和老款车型一样Cayenne采用的是双边共两出矩形排气管，而Cayenne S采用的是双边共四出的圆筒形排气管，看上去运动感更强。

19款墨西哥版卡宴2.9T 汽油（选配：黑玉金属漆、光面真皮、矩阵大灯+、智能卡、隐私玻璃、黑色高光窗框、越野组件、动态底盘、后桥转向、扭矩引导、SC组件、21TURBO轮、18向座椅、前座加热、前座通风、吸烟包、环影、铝合金内饰、车库开门）8速、全景、液晶仪表、触摸大屏、CARPLAY、彩标。

全新一代19款保时捷卡宴在内饰方面的变化非常大，此次拍摄的这一台是铂金版，因为它采用的是米黑双拼内饰，看上去更加时尚。中控台的整体布局略有改变，空调出风口改到了屏幕下方，看上去更加简洁。此外，新车中控台采用了触摸屏和触摸板的组合，科技感非常强，我们在新款的保时捷帕纳梅拉上也能看到这套中控系统。

全新一代保时捷Cayenne在外观配置上同样得到了提升，车头采用与Panamera相同的全新三级递进式照明概念，并标配LED光源头灯。通过选装保时捷动态照明系统（PDLS），可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。最顶级的照明配置为采用矩阵光束，带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。

19款保时捷卡宴当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘 、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配 置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不 仅仅是一辆SUV。全新卡宴的设计更加的简洁时尚，中控配有12.3英寸液晶显示屏，并采用了全触控的按钮。

内饰方面，整眼望去最明显的就是一块12.3英寸液晶显示仪表，正上方还有一块时间表。下方按键整齐的排列在如同智能手机玻璃触控面板的表台上，操作时会发出声音以及震动反馈。同时，新车还装配有全新电子换挡机构，该设计此后也同样将成为保时捷最新的家族化设计理念。多功能方向盘按键周围用镀铬材质加以装点，转速表两侧各有一块7英寸全液晶显示屏，可查看多种行车信息；带热成像红外线夜视辅助系统，保障夜间行车的安全性。

换代后的Cayenne将电子手刹移至换挡杆后，相比老一代车型在左侧仪表板下方的设计，更为人性化，操作起来也更方便。电子手刹周围用镀铬亮条包围，门槛上专属标识更增强整车的豪华质感。全新一代Cayenne全系标配保时捷智慧互联升级版，在车内可实现在线互联网服务；另外标配的事实路况在线导航系统，可轻松应对上下班高峰带来的困扰。新车还可配备车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统。

此次保时捷将Cayenne换代后，其最明显的变化是在动力上的改变。全新一代Cayenne S车型上将配备一台全新2.9T双涡轮增压发动机，以替代现款在售车型的3.6T双涡轮增压发动机。其中，全新2.9T发动机最大输出功率为324千瓦，为550牛米；而现款车型上搭载的3.6T双涡轮增压发动机仅可输出309千瓦功率，以及相同的550牛米的扭矩。更换更小排量发动机后，既能减少油耗又能缩减部分进口车税费，或许会受到不少消费者的青睐。

19款保时捷将Cayenne换代后，其最明显的变化是在动力上的改变。全新一代Cayenne S车型上将配备一台全新2.9T双涡轮增压发动机，以替代现款在售车型的3.6T双涡轮增压发动机。其中，全新2.9T发动机最大输出功率为324千瓦，为550牛米；而现款车型上搭载的3.6T双涡轮增压发动机仅可输出309千瓦功率，以及相同的550牛米的扭矩。更换更小排量发动机后，既能减少油耗又能缩减部分进口车税费，或许会受到不少消费者的青睐。

保时捷卡宴就推出了全新一代卡宴，该车凭借着超强的科技感让无数消费者期待 .全新19款Cayenne的确有很多新的地方。先说外观，脸盲的酷车哥都能看出来，前大灯里面有4颗LED灯，炫得不行。当然了，整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”，只是融入了更多跑车元素。新车前脸造型更富冲击力，两侧灯组内融入四点式LED日行灯，前近期格栅采用了三幅式设计，并加装了镀铬饰条点缀，全新卡宴升级以后，车身长度增加63mm，轴距保持2895mm，车身侧面，流畅的车身线条更显运动感。

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