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2018款奔驰GLC300 优惠大促销

汽车江湖网      2018/4/21 21:43:57      天津远大兴业汽车      赞同:17652    查看:26192
【汽车江湖-新车行情】

2018款奔驰GLC300基于MRA后驱平台打造,为原先GLK级的换代车型。比拟GLK的霸气健壮,全新GLC变得温文了很多。圆润的前脸少了些许戾气,变得可爱起来。夙昔挡不停延伸至车尾的弧线勾画出车顶流畅的线条,腰线不动声色的夙昔翼子板伸出,隐没在后门处。在外观方面,GLC五款车型没有什么区别,只是在尾标上别离标注了分歧数字。

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18款北美版奔驰GLC300配置:全景天窗、2.0T,9速,四驱,行李架,前后雷达,倒车影像,电尾门,一键启动,真皮座椅带记忆,电动调节带腿拖,腰部支撑,换挡拨片,实木内饰,隐私玻璃,定速巡航,三色氛围灯,二排座椅一键放倒,外后视镜电动折叠,蓝牙,注意力辅助,驾驶模式选择,带触摸comand系统,中控小屏,led大灯带随动转向,led日行灯,踏板,20轮,无钥匙进入,镀铬门把手

18款墨版奔驰GLC300动力参数详解:长*宽*高:4734*1890*1603MM 车身结构:5门5座SUV 最高车速:235 综合油耗:7.6 轴距:2873MM 油箱容积:66L 进气形式:涡轮增压 气缸排列形式:L4 每缸气门数:4 配气结构 最大马力:245 最大功率:180 最大功率转速:5500 最大扭矩:370 最大扭矩转速:1300-4000 变速箱:9挡手自一体变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:多片离合器 前悬架类型:多连杆独立悬架类型 后悬架类型:多连杆独立悬架 助力类型:电动助力 车体结构:承载式 制动器类型:通风盘式 驻车制动类型:电子驻车。

18款奔驰GLC300全新换代车型GLC终于登场,不过相比之前的GLK,GLC更多的拥有了圆润的线条,车头保险杠下方与车尾保险杠下方的镀铬元素点缀得恰到好处,镀铬元素力吞山河,宽厚圆润的车尾给人一种健硕感,奔驰GLC300,内饰蛮豪华,空调效果不错,3000多公里下来,综合计算了一下,大概一公里8毛,密封蛮好,噪音除了两个耳朵那边有点儿,基本听不到。

18款奔驰GLC300内饰设计延续了奔驰一贯出色的豪华质感。其立体曲线非常显著,看起来颇具雕塑气息,展现出相比C级更为舒展开阔的内饰氛围。舒展灵活的车内结构,带来宽阔的可用空间;ARTICO皮饰仪表盘,带来灵感的雍容质感;舒适天地能容纳旅途中的一切需求

 奔驰GLC300豪华型,舒适,有力,轻松驾驶,连续高速并线很稳,方向盘抖会震动提醒你。在高速100巡航情况下,只要不是上坡或弯道,妥妥的9档,另外,120迈以下,任何时需要力道,稍微深踩踩油门,瞬间推背前行。悬挂偏重舒适性,基本符合预期,但若遇到横向不规则的破损路面,全车压过时,全车尤其是车尾出现不稳定地横向摆动,幅度比较大,当然,时间很短,悬挂韧性还是不错的。

18款奔驰GLC300搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机,最大能提供245马力功率以及273磅英尺的峰值扭矩,这个数字对于这款4000磅(约1.8吨)的四驱车型来说完全富裕。行驶中深踩油门,动力随传随到,得益于9速自动变速箱(9G-TRONIC)较宽的齿轮比,GLC300在各种行驶条件下都能淋漓尽致的展现强劲性能,而快速的档位变换和舒适的驾乘体验同样令人印象深刻。底盘方面,方向盘反馈力量大小合适,悬挂系统偏向于舒适,路面上的颠簸

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与坑洼都能处理得相当柔和,保证精准的同时又不乏舒适,如此的动力调校应对日常生活可谓绰绰有余。

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