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穿沙越岭全时四驱神车拉达尼瓦现车仅售9.1万无附加

汽车江湖网      2018-5-16 17:30:24      天津丰诚远大
【汽车江湖-新车行情】

尼瓦1.7L汽油 
机械全时四驱(高速四驱,低速扭矩放大四驱),中央差速锁,前双叉臂悬架 ,后整体桥悬架,铝合金门,前加热座椅,空调,电动玻璃,电动后视镜,侧饰板,日间行车灯,助力转向,防盗系统,ABS,5速变速箱
车门数:3门
长/宽/高(ММ):3640/1690/1640
离地间隙(ММ):205

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最初的尼瓦只装备一台54kW的1.6L 4缸汽油机,最大扭矩126N·m,这个参数放在今天是会被淘汰的,与发动机匹配的是4速或者5速手动变速器,最高车速可以达到130Km/h(同时期的北京212是不敢想的),如果以90Km/h的速度巡航行驶,百公里油耗只要8.25升,在那个年代已经非常省油了。

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 后来,尼瓦换装了通用的60kW 1.7L发动机,说到尼瓦,动力并不是它的强项,越野的底子才是它的看家本领,在那个年代尼瓦就采用了承载式车身设计,这对于一个偏于越野性能的车子来说,算是一个软肋,但是它的前悬架却采用了当时连小车上都不常见的前独立悬架,而且还是双叉臂结构,后桥采用整体桥式,对于尼瓦这个小车来说,它的底盘非常扎实了。这个配置放在今天也不觉得过时。

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说起俄罗斯,人们第一时间就会想到“战斗民族”这个词语,如果说起俄罗斯的汽车呢?拉达汽车就是不得不提的了,在俄罗斯的中国人总结俄罗斯的四大怪之一就是“拉达开的比火箭快”,同时在上世纪八十年代也曾一度做过北京的出租车,不过最终因外观因素被国产夏利取代。

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这是一款1981年的拉达2101,因为拉达的前身是菲亚特124,车身的设计拥有着浓厚且独特的意大利艺术气息。所以也会自带一些改装BUG。就像是这台2101,其外观并没有进行很大的变化。

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但由于这台车在Retro Ford改装厂完成,最终的改装完成后你也可以在这辆车上发现美式肌肉车的味道。最为明显的还是其移植了一款考斯沃斯的Duratec直列四缸自然吸气发动机,并搭配一套定制的水冷系统,再经调校后最大功率可达235hp。让这款车绅士的外表下更佳有“内涵”!当你喜欢低调时,这样的改装方式再合适不过了。

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经过赛事改装的拉达既能适应战斗民族的风格,同时老车的身份又可以展现出其整体的狂放不羁!即便车的造型已经少了些许的现代元素,但实用性在漂移中难道不是是更重要吗?

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最后动力的提升也是毋庸置疑的,没有动力的雪地漂移又有什么激情可言呢?

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