19款保时捷卡宴S 2.9T 天津港现车红色内饰实拍

19款加版保时捷Cayenne S 2.9T 黑/红

配置：

标配+金属漆、21寸RS世爵轮毂、豪华增强包、黑红双拼真皮内饰，电吸门，自适应空气悬挂，运动计时套件，14项电动调节座椅带记忆，四区空调，BOSE音响，座椅通风等。

标配：发动机自动启停、胎压监测、钛灰色卡钳 、电动可调节加热外后视镜、银色车窗饰条、车位灯带保时捷LOGO、不锈钢四出双尾喉、带车顶扰流板电尾门、感应式雨刷、保时捷通讯管理系统（PCM）、高保真10扬声器音响、LED自动前大灯、四点式LED日间行车灯、回家照明模式、车内延时照明模式、LED尾灯组、带黑色表盘的中央模拟转速表 、双高分辨率显示屏组合仪表 、位于仪表板中央的模拟时钟 、定速巡航、一键启动、前后电眼、倒影、行人检测防碰撞系统、侧面碰撞保护系统(POSIP)、两区空调、多功能加热方向盘、换挡拨片、8向电调节前座椅、主驾驶座椅带记忆、前座椅加热等。

豪华增强包：全景天窗、BOSE音响、无钥匙进入、并道辅助、14向电调节座椅包、环境照明、自动调节内外后视镜、动力转向系统、LED矩阵前大灯、PDLS（动态转弯灯辅助、静态转弯灯激活辅助大灯、自动动态光程控制/速敏大灯控制系统）。

19款保时捷卡宴Cayenne S——全新2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出440匹，比前代车型增加了20匹;其最大扭矩为550牛米，选装Sport Chrono组件后，百公里加速时间为4.9秒。未来V8的Cayenne Turbo和其他型号也将加入。

19款保时捷卡宴S外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。

19款保时捷卡宴的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

19款保时捷卡宴的内部空间还算宽裕;储物格较为丰富且实用性较强;后备箱空间与同级别车型相比略小。

19款保时捷卡宴挡位比较清晰，换挡较为流畅;有网友反应“方向盘缺乏路感，指向精准，悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小。”

2019款保时捷卡宴性能综叙：

　　卡宴是保时捷目前最为畅销的一款车型，也是保时捷复活最大的功臣!

　　公路性能，发动机还算突出，(中国版本的低配用的是奥迪的3.0T机械增压，只在中国使用)。

　　变速箱，匹配的日本爱信的变速箱有拖挡现象。搞不清为啥不使用保时捷自己的PDK, 个人感觉如果因为扭矩过大的话，使用ZF也比爱信强吧。(这点希望高能能士帮忙解惑)。

19款保时捷卡宴采用与Panamera 相同的全新三级递进式照明概念，并标配LED光源头灯。通过选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。最顶级的照明配置为采用矩阵光束，带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。

2019款保时捷卡宴2.9T

　　1，动力。个人觉得很一般，油门前1/3段加速缓慢，要好的动力必须深踩油门，不太清楚官方5.9秒的百公里加速是怎么开出来的。不过动力很一般也仅限于这个价位的车来说，比普通的SUV还是高出一大截的。好处是市区开还算平顺吧。

　　2，油耗。真是惊喜，3吨左右的车，平均油耗仅仅在7-10之间，7以下也到过，说明这车的混动效率是比较高的。据说雷克萨斯的效率也高，有机会借朋友的车来对比下。

　　3、操控。一个字：棒!有时躲避个路边窜出的小猫小狗的完全不在话下，并且过弯时侧倾的支撑度足够，这给驾驶带来了很好的信心。

       商家名称：天津平行众诚国际贸易有限公司

　　电话：18622653911 张先生（同微信）

　　公司地址：天津市塘沽保税区天保大道368号