18款尼桑途乐Y62 4.0 SE 性价比碾压老对手酷路泽

18款尼桑途乐Y62 4.0 SE

配置：豪华包(BOSE音响 真皮座椅 后娱)三排座椅电动 可视后视镜(带影像)，磨砂镀铬 遥启、智能卡、8寸大屏、天窗、防滑差速器、后差速锁、倒影、主驾电动座椅(带腰部支撑)、7速、7座、140L油箱 、18轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼(带倒影)、电动尾门、珍珠漆、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、11个扬声器、自动空调(后排可调节)、暖风、拖钩

外观方面：车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。没有比经常沟通能直观的了解车型

日产尼桑途乐4.0SE版轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好,新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。

内饰方面：18款日产尼桑途乐4.0SE的内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，木纹样条饰板。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的。宽大浑厚的形象在茫茫车流中依然非常扎眼，极具视觉冲击力，平实的线条勾勒出原始粗犷的外形，加上粗壮的车顶行李架，纯正越野气质非常突出。

全新途乐采纳了豪华轿车习用的四幅风向盘设计，粗细比力合手再加之真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外标的目的盘功效壮大，集成为了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更加宁静。

细节方面：18款途乐Y62依旧为三排座车型，内饰整体气势豪华，DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热效用的同时，又勾画出一副超级跑车的样子容貌，与车头打算互相呼应，霸气实足，18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，倾向豪华。

为 了传承途乐一直以来的越野特质，并且加强其在高难度路况下的通过能力，该车配备了多种四驱模式可选，并且采用了多片离合器式限滑差速器和牙嵌式后机械差速 锁的组合。当车辆处于自动模式下，前后轮的扭矩输出在1:99和50:50之间自动调节，当你选择4H模式时，前后轮扭矩输出将被固定在50:50，而 4L为低速四驱模式，这个模式将会进一步增强扭矩的输出能力。

此外，该车配备的牙嵌式后机械差速锁可以手动开启，从而实现左右后轮之间的刚性连接，但即便是不手动进行锁止，在车辆出现打滑的情况时，途乐的电子限滑装置也会最大限度给予打滑车轮制动力，保证扭矩输出在不打滑的车轮上。

面 对一台自重超过2.7吨，排量达到5.6L的大家伙来说，我们就不要指望它有什么超低的油耗表现了，因为这确实不太现实。为了还原最真实的用车环境，我们 选择了70%拥堵+30%畅通的行车环境。在油耗的实测中，行车电脑显示的平均车速为27km/h，这与大城市中的现实用车情况基本相同，在这种相对较低 的车速下，行车电脑显示的平均油耗为20L/100km，与实测的19.32L/100km基本相同，然而相比官方给出的工信部综合油耗14.7L /100km有着不小的差距。

18款日产途乐Y62中东4.0该车尾部计划威猛的觉得越发凸起，其尾灯组团体采纳了全透明处置惩罚，并融入了LED光源。车身尺寸方面，途乐的长宽高与现款车型同等，划分为5140/1995/1955mm，轴距为3075mm。新款途乐连续了现款的计划风格，总体造型健壮富有气力感。在前面部份依旧会是硕大粗壮的饰条，搭配网状进气格栅进气格栅。而车尾部份，对尾灯进行了晋级。