分时四驱的国产普拉多还叫霸道？越野车首推中东版霸道

汽车江湖网 2018/8/10 15:33:09 国鑫嘉业赞同：6290 查看：10779

【汽车江湖-新车行情】

平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击，很明显的案例就是由于中东版霸道2700巨大的价格和质量优势，国产普拉多2.7L被逼停产。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑们来到天津港自贸区（保税区）为您实地体验了一次普拉多2700中东版。总体而言，相对传统渠道，平行进口车普拉多2700中东版性价比突出，很值得考虑。

对于丰田霸道，不仅其霸气高大的外型符合国人的主流审美，消费者更在意其内在品质，近些年随着中东版霸道的大量进口和销售，其皮实、耐用和抗造的口碑深入人心，后期毛病特别少。可以说，买这车的意义就图一省心，因为选择他的消费者深知，稳定性可比所谓的颜值重要多了。然而，令人欣喜的是，18款中东版霸道新车也开始变得好看很多，如今它已不再是过去那个“糙汉子”了，外形变得更伶俐大方，内饰也更加精致！当然，如果您只是想买一台够大够舒服的越野车，偶尔带着家人出去旅旅游，那么无论是空间宽敞程度、座椅舒适度以及整车通过性，它相比轿车都有着得天独厚的优势。而且还不挑食，哪怕吃粗粮92#油，也不会跟你闹脾气。

相比同门大哥兰德酷路泽，普拉多系列拥有城市驾驶与越野环境下更适中的尺寸，无论是闹市区停车还是丛林穿越，它都比兰德酷路泽更从容。

丰田霸道2700中东版内饰设计秉承了硬派越野车一如既往的男子汉风格，中控及主驾驶席一侧区域集中了车辆绝大部分的控制功能，这样的设计也体现了霸道偏重驾驶者使用感受的设计意图。四辐式多功能方向盘尺寸很大，采用真皮包裹和木质材质相结合的装饰手法很好的提升了车辆档次感。双炮筒造成的自发光仪表盘也霸道所采用。

2018款霸道2700采用了全新样式的四辐式多功能方向盘，仪表盘由双炮筒式改为了四圆式，对中控台T形区域进行了大幅度升级：空调出风口位置下移，大屏多媒体系统，空调功能区，越野功能控制区按键的重新布局等等。另外，18款丰田霸道采用了全新样式的挡把，一键启动按钮由中控T形区移动到了驾驶员一侧。丰田普拉多2700中东版还是可以从驾驶舱以及侧面开启的尾门两处被一眼分辨出是一款普拉多。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。

18款霸道2700通过更加隆起的轮眉呈现出非常雄壮的侧面造型。轮眉和轮胎之间的巨大空隙也彰显出新款霸道2700的攀爬能力。霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。中东霸道2700长宽高分别为4760、1855、1850毫米。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，充满力量感。操控区域按钮设计精简实用。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。　

中东与中规版本区别总结：

首先，中规全系标配9气囊绝对值得称赞。另外就要说一下这个让很多人惋惜的分时四驱系统了。这套系统日常行驶时为后轮驱动，优点呢就是燃油经济性好，缺点呢自然也很明显，就是非铺装路面的可控性不如全时四驱，与此同时，即便是铺装路面，例如东北经常下雪的地区，日常行车稳定性肯定也会受影响。中规18款全系取消了差速锁（包括顶配车型的中央、后桥差速锁），越野时脱困只能依靠电子系统总感觉失去了硬派越野车的精髓。而中东版在越野性能或者说越野可靠性方面都是有着绝对优势的。