林肯领航员天窗7座3.5T汽油后排娱乐一键启动

17款林肯领航员的“三围”数据令绝大多数SUV望尘莫及，尤其在驾驶位上“一览众车小”所带来的优越感更是无车能及。与普通版领航员相比，领航员L(Navigator L)的车身长度增加了378mm，达到了5646mm，这一尺寸与凯迪拉克凯雷德ESV以及GMC Yukon XL Denali相当。迄今为止，在美国市场上还没有任何一个外来车型能撼动本土品牌在整车尺寸方面的优势。

17款林肯领航员方向盘上的各种控制键，除了常规的电话、音响，还能调整空调的风量大小，这在其它汽车中是不具备的。林肯领航员外观的全面升级，内饰做工也更加细腻，不再是仅仅靠粗犷和霸气来征服消费者，而是在原有基础上融入了更多时尚设计，日渐精致的做工也更贴合豪华SUV的定义。

17款领航员的中控台大体上延续了林肯家族化设计风格，8英寸触摸屏幕显示效果清晰且有着不错的易用性，下方的两个旋钮可以对收音机音量和频率进行调节。Sync/MyLincoln Touch影音娱乐系统能够通过声音进行控制，但是并没有搭载如今大热的Apple CarPlay或者Android Auto等手机互联功能。

17款林肯领航员的后独立悬架设计目的是提升其驾乘舒适性，同时保证行李厢和后排乘客空间。不过在实际驾驶过程中，我们并没有体会到独立悬架在舒适性方面带来的提升。尽管加装了连续可变阻尼控制系统，在不平路面上领航员仍难以控制好车身晃动，随着路况的进一步恶化，车身震动愈发明显。在分别尝试了普通、舒适、运动三种不同的驾驶模式后，我们并没有感受到悬架系统的表现有明显不同。令人欣慰的是，它的车内空间的确有着明显的优势，第三排座椅对于成年人来说更加友好，腿部空间比凯雷德ESV以及Yukon XL多出近8公分。

17款林肯领航员5.7米的车身长度让车内空间无与伦比，在保存霸气的轮廓上加入了更多时尚设计，近乎3吨的整备自重并没有让其失去加速性。3.5T涡轮增压动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。