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荣威360最新款2017款厂家冲销量 限时优惠 限量销售

汽车江湖网      2018/4/15 14:26:50      北京峰远鑫达总店      赞同:4372    查看:7791
【汽车江湖-新车行情】
荣威360最新价格变化表
车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠幅度 优惠比例
2017款 荣威360 1.5L 手动精英版 7.59 电议 1-2 --
2017款 荣威360 1.5L 手动智屏版 7.79 电议 1-2 --
2017款 荣威360 1.5L 手动豪华版 8.29 电议 1-2 --
2017款 荣威360 1.5L 自动精英版 8.39 电议 1-2 --
2017款 荣威360 1.5L 自动智屏版 8.59 电议 1-2 --
2017款 荣威360 1.5L 自动豪华版 8.99 电议 3-4 --
2017款 荣威360 20T TST尊享版 10.79 电议 3-4 --
2017款 荣威360 20T TST旗舰版 12.99 电议 3-4 --
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荣威360在紧凑级轿车市场耕耘多年,凭借其优异的性价比一直以来都备受认可,虽然产品颇具竞争力,但随着时代的发展以及人们对于审美喜好的不断变化,外观的推陈出新无疑就变得十分重要,只有紧跟时代潮流,才能不被历史所掩盖。基于此点,2018款荣威360主要针对外观进行了升级,重新设计的前脸加之配置方面的细微调整,即便它只是中期改款车型,却也足以在战况激烈的紧凑级车市场中继续保有竞争力。

售价:基本延续老款定价标准

2018款荣威360全系产品由原来的8款车型削减为6款,动力系统保留了1.5L以及1.4T两种发动机可供选择。定价方面,2018款车型基本延续了老款车型的定价标准,虽然入门车型售价门槛提升了2000元,但顶配旗舰版车型售价却依然定格为12.99万元,并无改变。目前2017款荣威360已处于停产在售状态,终端售价优惠明显。

外观:重点升级 年轻动感更主流

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外观是此次2018款荣威360的着重升级之处,尤其是前脸的变化十分明显。2017款车型前脸更加圆润,线条也多以曲线为主,无论是精致的大灯还是细窄的中网都透露出别样的简约之美,有特点且极具辨识度。

相比较而言,2018款荣威360则是全面继承了家族化设计理念,大灯与中网相连,造型也更加简约。中网的纹路与下方进气一同勾勒出规则的三角形凸起,使前脸看起来更具力量感,同时也十分稳重。

外部配置方面,2018款荣威360几乎没有进行任何提升,只是大刀阔斧的外形变化还是给人带来了很强的新鲜感。单就前脸的变化来看,说它是诚意十足的一次中期改款并不为过。

数据上看,两款车型的三围尺寸完全一致,而且主观对比两者侧面的造型也十分相似。相比于车头,车侧的新鲜感明显淡化了许多。

16寸的轮圈对于这类紧凑级家用轿车来说不算小气,轮辋的造型和设计方面,2018款荣威360明显收敛低调许多,虽然也符合家用车的整体感觉,但却并不出彩。2017款车型使用的双五辐刀锋造型轮辋更具运动气息,非常时尚前卫,在这一点上,新款车型存在较为明显的退步。

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2018款荣威360的尾部抛弃了原先的“翘臀”设计,四平八稳的设计思路与整车的调性十分吻合。底部没有使用反差强烈的黑色装饰板,而是采用了与车漆颜色一致的方案,一体性极强,浑然天成。

新款车型对尾灯组的内部设计做出了一些优化,视觉效果更加美观,造型与轮廓的变化则并不大。

总体来看,2018款荣威360的外观升级主要还是集中在前脸造型上,侧面以及尾部的变化不大,而且从车身尺寸以及轮廓看,两者基本相同。前脸的变化让人容易先入为主,进而激发起强烈的新鲜感,我认为这样的做法非常讨巧,不多的成本换来了可观的收益,至少是对于厂商以及消费者而言,这是双赢的做法。

内饰:仅有小部分细节变化

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2018款荣威360的内饰与2017款车型变化不大,无论是设计还是材料的运用都一脉相承。除了少部分细节的变化以外,几乎很难区分。

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方向盘的变化非常明显,新款车型使用三幅方向盘运动时尚,设计更加出色,无论是握持手感还是多功能按键的布局以及功能有明显的进步。

2018款荣威360仪表盘回归了传统的双表盘样式,虽然2017款车型所使用的类似液晶仪表的造型很有新意,但个性有余实用不足。两者风格迥异各有千秋,只能说新款车型的设计更符合传统审美,不过具体是哪种更好,还得因人而异。

除了上述两点,2018款荣威360的内饰就基本没有其它升级之处,银色装饰板的纹理稍有不同,但不仔细观察很难发现。

配置方面,2018款荣威360的提升十分细微,或者说是一种调整会更合适。取消了发动机启停的选装选项,毕竟这个功能在中国城镇的绝大部分路况并不实用,即使取消也不足惜,亮点是新车增了前排座椅的腰部支撑调节,非常贴心。在这个价位,成本控制十分重要,所以在此基础上的增配确实困难较大,好在荣威360配置水平本就不错,令人满意。

动力:4AT依然没有升级 比较遗憾

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