铃木骁途对比维特拉哪个好骁途降价2.5万元全国最低价

从最初的SX4，再到后来的锋驭，长安铃木这款小型suv已经走过了10多个年头。而对于CROSS跨界风格的定义，SX4也算是比较早期应用的。时过境迁，2017年上海车展，一款全新车型登上了长安铃木的展台，它拥有着熟悉的跨界风格，靓丽的外观以及一个新的名字——“骁途”。

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铃木骁途最新促销车型

厂家力图使用全新的车型名称进行新一轮的宣传，以此提升市场销量与品牌口碑。虽然它的前身是锋驭，但在外部变化上还是十分明显的，诸如进气格栅的面积增加了不少，并采用纵向镀铬条幅替代了此前的横向排列。

全新式样的前灯组线条感更强，“眼角”则采用与中网相连接的设计，远近光均使用当下主流的LED，并且除了入门级车型外，全系都会配备，算是个好消息。

通过黑色包围以及银色侧裙装饰，维持着该车系以往的跨界风格。从侧面线条与轮廓来看，骁途与锋驭之间基本没有变化，而与部分竞品相比之下，不占什么优势，属于中规中矩的尺寸。

车尾的变化相比前脸要小很多，主要集中在尾灯总成方面，为了与时俱进，尾灯内部的部分光源也使用了LED照明。同时，包围处的银色装饰变更为了黑色。

相比改款前的锋驭，骁途在娱乐系统方面有了明显的提升，更换更大的中控屏，并随之取消了诸多物理按键，使内饰观感更加简洁。

高配车型拥有8英寸中控屏，低配车型为7英寸，主界面设计比较简洁，更多功能的扩展需要使用百度Carlife，苹果与安卓手机都可以进行连接，不过低配车型不含有Carlife功能。

全景天窗目前已深入到各级别车型当中，骁途所配备的天窗面积达到了0.56平方米，开启面积0.44平方米，可以说前后排头部都会被覆盖，相比同级车型具有明显的优势。

本次试驾的车型搭载1.6L G-INNOTEC全铝VVT发动机，采用新材料、新技术、新结构，从而降低了能耗、摩擦与噪音。而后期还将推出1.4T车型，该1.4T BOOSTERJET发动机为日本整机进口。

这台1.6L发动机拥有122马力，4400转时可输出最大的158牛米，虽然数据上并不喜人，但对于这样一款家用车型而言，够用，省油才是它的主责。CVT变速箱同为日本进口，切入手动模式或使用换挡拨片，可模拟7个挡位，对于短暂山路行进或是超车时可以起到一定帮助。

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