奔驰“大脚车” 全新G500-4x4²解析价格

汽车江湖网 2020/10/22 10:12:13 天津华夏安邦进口店赞同：11569 查看：20912

【汽车江湖-新车行情】

对于奔驰G级大家应该都不会陌生，这是一款任何野蛮男人都想拥有的一台越野车，甚至女生也对这款车表现出了浓厚的兴趣。奔驰G级的魅力在于永远不变的盒子造型，V8发动机浑厚的声浪以及超强的越野性能。G系目前天津自贸区有G350、G500、G550、G63 AMG、 G65 AMG等在售，但是有一款完全超越以上几款的车型G500 4x4²，虽然它归为G系但是它的性能完全超越，门式车桥设计，只能在军用车型看到，像乌尼莫克和悍马H1。今天咱们就了解下这款性能爆炸的美版2018款奔驰 G500 4x4²。

外观

2018款美版G500 4x4²车身尺寸，长宽高4500*2041*2235mm，尺寸比起墨版G500的4764*1867*1954mm略显小一点。配备了325/55 R22尺寸的轮胎，并应用防脱轮毂。其接近角、离去角分别为52°和54°，最大离地间隙450mm，最大涉水深度为39英寸(约合991mm)，几乎笔直的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列诞生以来就没有发生过太大变化，而这也正是奔驰G的真正魅力所在。

性能

奔驰G5004x4²将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm。此外，新车将配备前、中、后三把差速锁，及全时四驱系统。悬架引用的是乌尼莫克上的门式车桥，四轮均配有轮边减速器，也使得4×4的离地间隙很大，通过性值得保障。

来到侧面，4x4²拥有加大号的轮拱，并且是碳纤维材质的。在这个大轮拱的下方，是22吋的大轮圈，搭配六活塞红色卡钳，以及超大号的倍耐力的蝎子ATR全地形胎，扁平比55，胎宽325，22寸轮毂每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧。

底盘也基本是6x6车型直接移植过来的，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥，前后轴两侧使用轮边减速器——这也是这款车最大的价值之一。这辆车虽然只有四个车轮，但却用了8个避震和8根弹簧，这一设定不仅与普通版G级车型不同，而且与6x6车型也不相同。奔驰表示，这两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒适模式的切换，而切换时间只需要15毫秒——够快。

车身尾部四出排气管分列车身两侧，并且都采用了镀铬装饰。当驾驶员踩下油门时，4.0升V8发动机所发出的轰鸣声撼人心魄，在开始驾驶之前就体会到了它的狂野魅力。居高临下的坐姿提供了良好的视野，使驾驶员能够清楚地了解到车辆位置及周边环境，无论在城市还是野外都能应付得轻松自如。不过，高大的车身在车辆侧后方形成了巨大的盲区，倒车摄像头显得尤为必要。

什么是 4X4²？这辆土豪级怪兽接近角51.6度、离去角42.8度、倾斜角47度、爬坡能力100%、最大涉水深度1000毫米，关于通过能力数据是普通奔驰G的2倍，也是 4X4²代表的最大意义。

后面的4×4就是指四轮四驱动的意思；四驱动的二次方表示该型号车的第二款或者叫改良版。如果是三次方，就是表示是该型号车的第三次改良版，就如同中国的歼十战机一样，有A、B、C三种系列。

在数学表达上，一般一次方都是省略的或者忽略，是一种约定俗成的规定，比如：10和10的一次方是一个意思，都是默认的，上述中举例的歼十战机系列，一般第一款习惯上都直接叫歼十，并未把A这个字母表达上，而第二次改良后的B系列都是强调的，用来区分A系列和改良的代差。奔驰G500. 4×4² 表达同样是这个意思，就是G500. 4×4的改良版。只是省去了一次方而已。

内饰

进入车内，4x4²的整体设计布局，跟普通版G级保持一致，只是4x4²增加了三种高级材质：第一是碳纤维装饰，应用在中控台、换挡基座和门板上面，而普通版G级是黑色钢琴漆装饰。第二是欧缔兰翻毛皮材质，应用在方向盘上面，跟G63 6x6²的设计一致。第三是Dinamica微纤维材质，应用在座椅和门板上面，手感类似于翻毛皮，能增加摩擦系数，减少身体滑动，而普通版G级只有常规真皮。

后排座椅可以任意折叠，折叠后可得到更宽敞的储物空间。奔驰G5004x4²实用性为导向的车身线条比例匀称，清晰地勾勒出奔驰G5004x4²硬朗的外形气质。得益于2850mm的轴距，后排的空间表现还是不错的，足以满足人们日常的需求。

带条纹的是碳纤维

500 4x4²碳纤维套件

普通的G500整体包围采用了PU材质塑料，整体厚度为3毫米左右，但是奔驰G500 4x4²采用了碳纤维/PU双拼材质，很多懂行的玩家都明白碳纤维材质为什么比普通的价格要贵2倍以上，碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。