奔驰G500 4×4²价格，六轮减去两轮

　　前言：对于奔驰G级大家应该都不会陌生。G系目前天津自贸区有G350、G500、G550、G63 AMG、等在售，但是有一款完全超越以上几款的车型G500 4x4²，虽然它归为G系但是它的性能完全超越，门式车桥设计，只能在军用车型看到，像乌尼莫克和悍马H1。今天咱们就了解下这款性能爆炸的奔驰 G500 4x4²。

　　G500 4x4²车身尺寸，长宽高4500*2041*2235mm。配备了325/55 R22尺寸的轮胎，并应用防脱轮毂。其接近角、离去角分别为52°和54°，最大离地间隙450mm，最大涉水深度为39英寸(约合991mm)，几乎笔直的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列诞生以来就没有发生过太大变化，而这也正是奔驰G的真正魅力所在。

　　这辆车的车身宽度达到了2134mm，这要比一台普通版奔驰G级车型宽了305mm！也许有人会问，这么宽的车身在拥挤的街道中怎么开啊 ？ 得了吧，开这车在城市里代步简直是暴殄天物，这家伙可以征服沙漠，可以征服沼泽，谁会用它来市区代步？

　　奔驰G500 4X4²在动力系统上将搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率422马力，峰值扭矩610牛米。由于整体结构上的调整，其整备质量高达3021公斤，这相比在售奔驰的G 500车型，在车重上又高出269公斤。

　　配 置：六活塞红色卡钳、双弹簧双避震器（阻尼可调节）、动态模式选择、前差速锁、中央差速锁、后桥差速锁、碳纤维黑色轮眉、碳纤维黑色后视镜底座、前风挡黑色碳纤维扰流板、扰流板LED探照灯、LED探照灯遥控启、铝合金双管防护踏板、迎宾的、黑色碳纤维内饰、Designo菱格座椅、真皮+殴缔兰翻毛皮方 向盘、蓝牙电话、自动空调、哈曼卡顿音响、多轮廓座椅、14项电动座椅/记忆、座椅通风/加热。

　　▼内饰的话，和普通版的G设计上没什么差别，不过内饰增加了大量的炭纤维饰板。相比早期的奔驰G，舒适性配置丰富了不少，例如充气座椅、加热、通风等舒适性配置。方向盘还采用了翻毛皮的材质，手感不错，同时也增加摩擦系数，座椅也采用了翻毛皮质，舒适性和包裹性都非常不错。

　　▼说到动态越野，就不得不先提一嘴这货的越野性能。

　　首先说的是，中控台上从左到右标注312的差速锁，这三把锁被越野爱好者们亲切的称为G级三把锁。知道拥有三把差速锁，这意味着什么吗？简单的说就是只要有一个轮子能抓地就能走，毫不夸张的说，只要开启了这三把锁，其它再强的越野神车在这货面前都是小儿科。

　　警告：当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开，在铺装路面行驶不要打开差速锁。

　　打开尾门可以看到后备箱的空间很大，玩越野、玩穿越所需的所有物资都能放得下，完全不用担心后备箱空间不够用。但有一个问题，就是由于车身很高，往里放一些重物的时候会不方便，当然，想要上去也不是很容易。

　　▼后排座椅也很舒服，基本脱离了之前“板凳”的感觉。

　　总结：谈到越野性能，论攀爬能力，JEEP牧马人更强；论沙漠越野能力，选择日产或丰田的某些车型，性价比会更高。那么，这就很荒谬了，谁会选择奔驰G500 4x4²呢？这个问题恐怕没有人可以回答。越野车就像摩托车一样，如果你非常理性地去考虑性价比，那你就大错特错了。也许你不会拿奔驰G500 4x4²来越野，但是如果你痴迷于它，你无论如何都会买一辆的。

　　最后，希望大家都能买到自己喜欢，适合自己的，真正实用、适用的车型！

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