21款奔驰G500解析价格及报价实拍图片

在硬派越野车中有一个传奇人物，它就是奔驰G500。几十年未变的方盒子外形以及强劲无比的性能，赢得了无数越野迷的青睐。在如今这个节能减排的新时代中，奔驰G500也跟随潮流作出了改进，这个大玩具不仅油耗得到了更好的控制，而且做工也变得更加精致，整体而言它具有了更强的高级感。近日小编来到天津保税区实拍了平行进口2021款奔驰G500。

1.外观篇

　　275/55 R19轮毂   不锈钢踏板（时尚实用的踏板可让您轻松进出）

　　LED前照灯（明亮的白色LED日间行车灯可在车辆开启时通过照亮前灯来提高车辆对迎面而来的车辆的可视性。凭借长寿命和低能耗，发光二极管（LED）灯环绕着标志性的圆形G级前照灯，以高科技的方式推进传统。）

　　19英寸轮毂（它们配备了275 / 55R19性能轮胎，包括后置式备用轮胎。）

　　2、内饰部分

　　Nappa皮革内饰

　　手工安装在座椅和头枕上的柔软Nappa皮革

　　带记忆功能的前排座椅

　　可帮助您和您的前排乘客通过10向功率调节找到理想的座椅位置。每个前排座椅的记忆系统只需按一下按钮即可还原三个存储的座椅位置。驾驶员座椅记忆还包括动力转向柱和侧镜位置。

　　Burmester环绕声音响系统

　　德国的Burmester®开发了一种专为G级量身定制的环绕声系统。该系统配有15个高品质扬声器和一个590瓦10通道数字放大器，可为驾驶室提供纯环绕声，同时无缝补偿环境噪音。

　　带条纹的是碳纤维

碳纤维套件

　　G500采用了PU材质塑料，整体厚度为3毫米左右，但是奔驰G500 4x4²采用了碳纤维/PU双拼材质，很多懂行的玩家都明白碳纤维材质为什么比普通的价格要贵2倍以上，碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

　　碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。

　　令所有人向往的三把差速锁。

　　三把差速锁的使用有固定的顺序：1-2-3，即中-后-前差速器依次锁止，不是想锁止哪个就锁止哪个，启动差速锁1（中央差速锁）：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况，启动差速锁2（后桥差速锁）：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况，启动差速锁3（前桥差速锁）：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

　　车身尺寸为4764*1867*1954mm，前后轴距为2850mm，

　　新车配备了带有多种模式选择的主动式阻尼可调式避震器，从舒适切换到运动模式所花费的时间非常的短，只需15毫秒。运动模式下，此款新车拥有不输于超跑的公路性能表现，它的避震器结构会为车辆提供强大的侧向支撑。

　　对于一款硬派越野SUV来说，动力方面绝对是它是否优秀的关键。​奔驰G500的动力表现没有辜负大家的期望，它采用的是性能强大的4.0T V8双涡轮增压引擎，跟9速手自一体变速箱搭档后，能够爆发出610NM的峰值扭矩，310kw的最大功率也足够驱动车辆行驶。