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2022款丰田兰德酷路泽(LC300)价格及实车图片介绍

汽车江湖网      2021/12/17 16:23:03      天津华夏安邦进口店      赞同:1483    查看:8159
【汽车江湖-新车行情】

新一代丰田兰德酷路泽(LC300)作为在越野领域声名远扬,甚至有点精神领袖气质的存在,LC300的到来注定在世界范围内都将引起不小的轰动。而国内消费者对它抱有更加热忱的期待,原因有很多,其中最重要的一点在于它进入国内市场销售。

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至于外观内饰,首先是LC300采用了丰田最新的家族化设计,整体造型方正有力,车身线条也比较粗犷,一看就是适合在野外撒花儿的那种车。与LC200相比,新车最大的变化就是拥有了一个超大尺寸的中网,该中网几乎覆盖了整个前脸,配合粗壮的横向镀铬饰条,显得很是孔武有力。

需要注意的是,LC300也采用了棱角分明的全新大组灯,灯腔内部由L形日间行车灯和矩阵式LED远近光灯组成,在巨大中网的烘托下,竟然显得有点精致。

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侧面造型没啥好说的,硬朗就完事了。而作为一台越野车,新LC300的通过性自然不容小觑,它拥有最小230毫米的离地间隙,32度的接近角,26.5度的离去角,700毫米的最大涉水深度,稍逊于原厂牧马人(最大涉水深度762毫米)。当然,仅有这些远不足以支撑它的越野能力,稍后我们再来揭晓它的隐藏实力。

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由于多年没有得到更新,所以此次LC300的进步不可谓不大。基于丰田TNGA-F平台打造(全新坦途皮卡也来自该平台),共有ZX、GX-R、GR-S三个版本,三者在外观细节和尺寸参数上略有差异。其中VX-R为顶配版,长宽高为4985*1980*1845毫米;GX-R为入门车型,长宽高为4950*1980*1945毫米;GR-S为运动版本,长宽高为4965*1990*1945毫米。三者的轴距相同,均为2850毫米。

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新车内饰得到了同步更新,整体造型风格偏保守,但并不难看。各种平直线条的运用也让它与自身的定位相得益彰,配合真皮、缝线、镀铬、烤漆等元素,甚至有了一种豪华车的感觉。因此有人很喜欢这套新内饰,并称赞其“有雷克萨斯的味道了”。那么你认为LC300的新内饰有几分吸引力呢?

作为一款2021年发布的新车,LC300当然也要紧跟时代的步伐,全液晶仪表盘,得有(高配车型);大尺寸(12.3英寸)的中控屏,也得有,还是悬浮样式的。

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车内配置终于丰富起来,自动大灯、JBL品牌音响、无钥匙进入、带指纹识别的一键启动、360度全景影像(带透明底盘功能)、CarPlay链接、无线充电、支持电动调节的方向盘、HUD抬头显示、方向盘加热、负离子发生器等一应俱全。

新车还拥有TSS 2.0系统(智行安全系统,可以理解为智能驾驶辅助),可以实现诸如ACC自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警、主动刹车、倒车预警、盲区监测等多种功能,毕竟LC300是一台长度接近5米的中大型SUV,这些安全相关的配置还是很有必要的。

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当然,身为一台硬派越野车,这些电子元件还是能省则省,毕竟在野外恶劣的环境下,最不靠谱的就是它们。而前车之鉴,就是同样以越野见长的路虎了。基于此,丰田给LC300保留了足够的物理按钮,基本上你使用它们就可以实现所有需要的功能,是不是满满的安全感和可靠感?

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从图上看,车内座椅依旧为常见的2+3+2布局。但让人惊艳的是,LC300的第三排座椅支持完全收纳到地板之下,如此你能获得一个容量巨大的后备厢。而可以放平的第三排座椅,在兰德酷路泽车系上尚属首次出现(此前都是侧挂式),如此既提高了空间利用率,也减轻了折叠座椅时的工作强度。

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LC200的第三排采用侧挂式结构

可能有朋友很好奇它是怎么实现第三排完全放倒的,毕竟这是一台带大梁的越野车,地板下方没有空间来设置专门的坑位。而从官方发布的视频里我们能看出些端倪:第三排座椅有一个相当精巧的机构,在座椅放倒时,靠背和坐垫能够拆分开来,如此只需要在地板上设立两个浅浅的凹槽(容纳坐垫即可),最终就可以实现第三排座椅的平整放倒。

不得不说该方案确实很巧妙,但同时我们也得注意到,为了实现这种效果,第三排座椅的靠背和坐垫都做得相当薄,所以乘坐舒适性势必非常一般,仅适合短途出行。


新LC300的D柱上还有一个70周年纪念徽章。一个车系能走过70个年头,且依旧活力旺盛,称它为传奇也并不为过。

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至于说动力系统,则是此次上新的一大改变。LC300有汽油和柴油两个版本,其中汽油版使用了一台3.5升V6双涡轮增压发动机(并联涡轮),以替代LC200所使用的那两台V8自然吸气发动机(4.7L、5.7L)。新发动机最大功率305千瓦(415马力),峰值扭矩650牛米,匹配10速自动变速箱,百公里加速仅需6.7秒!

此外针对部分市场,丰田还提供搭载3.3升V6双涡轮增压(大小涡轮串联)柴油发动机的LC300,最大功率227千瓦,峰值扭矩700牛米。

新LC300配备了一个80升的主油箱,可选装一个30升的副油箱,满油状态下续航里程可超过1000公里,在穿越无人区时能够提供有力的续航保障。就是加满一次油估计得花一大笔钱,外加较长的一段时间。

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最后再来回答两个朋友们最关心的问题:什么时候能在国内买到,需要准备多少钱。首先,第一个问题回答起来比较难,只能给一个大致的时间范围:如果一切顺利的话,今年底之前,LC300应该就能通过平行进口的途径进入中国内地了。兰德酷路泽毕竟是一款热门话题性车型,也是一款有着较高利润的车型,这背后肯定会有不少人主动推进排放达标的相关问题,消费者只需要耐心等待就行。

其次,即便它能顺利进入内地市场,价格也势必会居高不下,这是板上钉钉的事。我大胆预测下,它的最终落地价估计会奔着奔驰GLS去了,也就是说将会超过100万元人民币。所以普通越野爱好者,还是不要望洋兴叹了,抑或者买台坦克300、哈弗H9不也很香吗?

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