2019款保时捷美规卡宴2.9T 动力充沛

平行进口车美规卡宴和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把美规卡宴，意犹未尽。

2019款保时捷卡宴2.9T的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面，新车采用了与Panamera 相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维立体“Porsc he”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升。

2019款保时捷卡宴2.9T的长宽高数据分别为4918/1983/1690mm，轴距为2895mm。相比上代车型，车长增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm，整体视觉效果要更为低矮扁平。得益于全新平台设计，新一代卡宴较上代车型减重了65公斤。

作为全球最成功的豪华SUV 之一，保时捷Cayenne迎来其最新一代车型。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能，新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。

2019款保时捷卡宴2.9TCayenne换代亮点一览：

一、搭配全新2.9T发动机

全新卡宴有两款发动机可选：

Cayenne——3.0升6缸涡轮增压发动机，马力为340匹，最大扭矩为450牛米，选装Sport Chrono组件后，百公里加速时间为5.9秒。

Cayenne S——全新2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出440匹，比前代车型增加了20匹;其最大扭矩为550牛米，选装Sport Chrono组件后，百公里加速时间为4.9秒。未来V8的Cayenne Turbo和其他型号也将加入。

二、全新8速变速箱

得益于与ZF共同研发的全新8速Tiptronic S变速箱，车辆的运动性和舒适性同步提升。挂低档时更短的响应时间和更具运动性的传动比，确保了车辆更出色的公路行驶性能和越野性能。另一方面，第8档传动比较低，可在较高车速时使发动机处于较低转速，从而降低了耗油量，并且令驾驶更轻松，由此实现了舒适性与运动性的提升。

三、车身尺寸微调，更显流线型

新车比老款长了63mm、宽了44mm、矮了9mm，车身更长更矮，越来越像一款跑车。

车身加长的部分，一是为车头增加行人保护的设计，二是用来扩充后备厢容积——共770升，较老款增加了100升。

四、外观换新颜，配贯穿LED灯带

Cayenne采用与Panamera 相同的全新三级递进式照明概念，并标配LED光源头灯。通过选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。最顶级的照明配置为采用矩阵光束，带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。

此次换代的Cayenne在外观上最值得一提的就是搭载贯穿LED灯带，自从全新一代Panamera搭载后，此设计将成为保时捷家族最具代表性的独特语言。

外观上，Cayenne加大的前进气口彰显出性能的提升，进气口全新的水平浅色边缘，令前脸显得更宽、更具运动感。从官网图片中可以看出，Cayenne采用了双边两出的的矩形排气装置，Cayenne S采用了双边四出的排气装置。

总体而言：美规卡宴配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车美规卡宴的市场竞争力。

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