18款日产GT-R公路“战神”

1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的SKYLINE（天际线）和SLIVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。18款日产GTR，现车多台 配置颜色齐全，今天给大家讲解一下平行进口豪车的好处，大家对豪车的感觉通常是性能好但是价格贵。这种观念在平行进口车出现之后，应该有所转变。相对传统渠道，平行进口车省去了更多中间环节，使得消费者可以更实惠买到现车。近期，在港口实体感受了一次18款奔驰日产GTR。编辑感觉相对于国内传统4S渠道，该车性价比相当有优势。购车咨询或了解更多详情请致电文章末端联系方式.

18款日产GTR跑车作为一款跑车，被誉为“战神”的GTR一直是各国车迷争相抢购的对象。新款日产GTR美规版跑车形充满了暴力学美，修长的车头造型被设计的不止一般凶猛，车身侧面和车尾层次感非常清晰，低矮的车身和后倾的车顶给人随时蓄势待发的印象。

18款日产GTR外观与老款不同，新款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围，运动感倍增。此次小改款在大灯的内部结构上增加了一个类似闪电状的LED行车灯，与GT-R外观极为协调。

18款日产战神GT-R新款GT-R的内装持续往豪华车靠拢，方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘，并将换档拨片改为固定式。车侧的侧裙也增大了一点，同时也维持原有激进与抢眼的风格。车尾部分左右下方可以看见多了散热孔设计，而尾翼也是重新设计，原厂宣称能够提供更佳的下压力，在高速行驶下稳定性能更好。

18款日产GTR内饰可以说把老款GTR的内饰抛到十万八千里之后去了，不仅科技感更加强，整个仪表台基本都是使用真皮包裹的，全新的三点式方向盘让旧款看起来就如同上世纪的产物一般。虽然整体车厢氛围有了一个质的飞跃，但是它还是一台GTR，在科技上无法与新R8，兰博基尼等相提并论，但是却可以看见日产还是在用心改进这款战神跑车。

18款日产GTR内饰可以说把老款GTR的内饰抛到十万八千里之后去了，不仅科技感更加强，整个仪表台基本都是使用真皮包裹的，全新的三点式方向盘让旧款看起来就如同上世纪的产物一般。虽然整体车厢氛围有了一个质的飞跃，但是它还是一台GTR，在科技上无法与新R8，兰博基尼等相提并论，但是却可以看见日产还是在用心改进这款战神跑车。

在世界各地，NISSANGT-R的表现都让世人为之惊叹。GTR一向以无敌的姿态出现在赛场上，直到今天依然如此。然而，巨大的辉煌并没有让NISSANGT-R停住对完美进化追求的脚步。它的每一次提升，都是技术的一大进步。而今 GTR 战神归来更是万众期待的成果，满足跑车爱好者的渴求，实现真正跑车玩家追逐的终极梦想。天津港口日产GTR现车，在如今狼多肉少的市场情况下占据一方寸土，你需我应 圆你终极跑车梦想！

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