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18款福特野马2.3T 全新升级震撼来袭

汽车江湖网      2018/5/16 17:59:21      天津海路丰
【汽车江湖-新车行情】

近日获悉,随着《速度与激情》《变形金刚五》等汽车主题的好莱坞大片的先后上映,线条流畅,动力强悍的美式肌肉车又重新被消费者高度关注起来。野马也一直被誉为平民跑车,广受车主的青睐。(购车咨询或了解更多详情请致电文章末端联系方式)

 

2018款野马Mutang是最好的野马,10速自动变速箱,ecoboost发动机,17款P版才有的线锁烧胎功能,加规野马用的公里表,更适合中国车友的驾驶习惯,31万的价格区间,使得这款18加规野马基本款一出现就成为发烧友的抢手货。那么18款野马都做了哪些改变哪?

2017年野马vs 2018年野马 外观

雾灯改为三角式、氙灯改LED灯

增加两个进气散热口 非常贴心

尾灯直列变括号、多了一道杠更立体

野马这一次中期改款的核心,在于动力。主要有三大变化:

1、2017年野马vs 2018年野马变速箱

变速箱,由原先的6AT,升级为新的可用10速SelectShift ® 自动变速器在任何福特野马有史以来最好的自动化。采用福特专利技术的10速架构专为实现最佳比例进展和效率而设计。它还提供更准确,更快的升档和降档功能。如果你是一个喜欢终极控制的人,也包括方向盘安装的换档拨片。

2、2017年野马vs 2018年野马发动机

2018款彻底取消了3.7升六缸机,只保留了2.3T和5.0升八缸机。当然,3.7升取不取消,其实跟中国市场关系都不大,因为3.7升进口总税率太高,95%,所以有了2.3T之后,基本就没人再引进3.7了。

而保留下来的2.3T和5.0八缸机,动力都获得了提升。以这台2.3T为例,功率虽然没有发生变化,仍然是314匹马力,但扭矩增加了,峰值扭矩从434牛米,提高到了475牛米,从参数上进一步抛离了老对手科迈罗2.0T。

八缸的5.0升就更厉害了,功率和扭矩双双提升,最大功率从420匹,增加到了470匹;峰值扭矩,则从530牛米,上升到了610牛米。但是,5.0升进口总税率太高,144%,所以,性价比不高,预计还是不会有多少车商愿意引进。

3、2017年野马vs 2018年野马底盘悬架

福特宣称对悬架减震系统进行了升级,来帮助新款野马获得更稳健的车身姿态和操控表现。PK掉大黄蜂的LSD

除了上述这些变化之外,新款野马在选装项目上也又一些升级,除了新增的101A包之外,新款野马的201A包也比老款的201A包增加了不少项目,这其中,最重要的一项就是12吋液晶仪表盘,不仅炫酷,而且功能强大。

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