全新一代Jeep牧马人传承77年经典造型

对于不少有越野情怀的人来说，硬派越野一直是他们心中所向往的。而说到硬派越野，那JEEP牧马人则是一道很难跨过的坎，这与JEEP品牌在越野方面的专业性和多年建立起来的品牌形象是分不开的。不过情怀归情怀，那些标榜着情怀的产品往往是小众所属，惨淡的销量则是其最终的归途;牧马人在中国的市场空间依然比较有限，所以要想让那些情怀味道过于浓厚的产品不沦为自身品牌的“寄生虫”，还得调整传统的产品属性来适应市场的需求。

        为了进一步打开牧马人的市场格局，JEEP终于再次做了比较大的调整，前段时间在洛杉矶车展发布的18款牧马人在诸多方面给人一种全新的感觉，而在近日的北美车展上牧马人再次引起不少硬派越野迷的关注。全时四驱系统的引入、2.0T涡轮增压发动机的配备、全新的内饰等等，都让人觉得这和牧马人的一贯作风有所偏离。从这种种迹象来看，18款牧马人明显扩大了受众群体，是向市场委曲求全的明显标志。这样一来，牧马人不得不面对一个问题，在产品属性的改变和自身一直标榜的硬派情怀之间，是否能找到一个平衡点使二者兼得呢?

       全新一代Jeep牧马人秉承摩登设计理念，在传承77年经典造型的同时，对车身前风挡倾角做优化，并对略压车顶以营造流畅线条，配以车顶导风槽、尾部扰流板、低风阻后视镜设置，全车风阻系数降低9%。全新LED前后灯组也增强了新车的辨识度。新增多项智能安全系统：倒车雷达警示系统、备胎包集成倒车影像、盲点监测系统等功能。

        升级三件式硬顶，在保留车窗、车门、车顶可拆卸的牧马人特色同时，进一步提升操作便捷性。全敞、半敞、软顶等多种敞篷组合，这在SUV市场尚属罕见。内饰方面采用全新 “展翼式”横向设计，提供四种主题和多种风格可选，首次搭载集成苹果Car Play和百度Car Life双系统的第四代Uconnect智能人机交互系统配合8.4+7寸双液晶，提升实用性。 全车尺寸3008mm轴距，同时座椅和储物以及电源接口等细节也有所提升。

       新车搭载FCA集团出品代号为飓风的2.0T涡轮增压引擎，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗为8.9L，已通过欧VI B标准，传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器，全系标配智能适时四驱，攀爬比达77:1。同时拥有TRU-LOK电控差速锁+前后机械差速锁，越野脱困不再求人。值得一提的是，新车的档把头还镌有威利斯第一代Jeep车型的图案，让怀旧与摩登融为一体。

        从18款牧马人新增车型的发动机和变速箱的属性来看，它其实默默地在往SUV方向上靠，让其更能适应城市路面的使用法则和油耗标准。那被调教得更高的动力输出，是为数不多能体现出其“野性”的地方。所以要用牧马人去应对比较复杂的路面，或许2.0T车型不是最好的选择。

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