丰田霸道2800价格对比霸道3000配置介绍 最新报价

【车型】：2019款丰田霸道28002.8T-1GD系列发动机是丰田全新技术的发动机，采用ESTEC技术，具有非常出色的燃烧热效率，于2015年推向市场，丰田计划用2.8T-1GD全面取代3.0T-1KD系列发动机。

【1GD系列发动机其具体型号如下】：1）1GD-FTV D4D

【排量】：2755cc，直列四缸，带可变嘴涡轮增压器（VNT）、链传动和中冷

【压缩比】：15.6:1

【功率】：130kw / 3400rpm

【扭矩】：450Nm / 1400rpm这款发动机首次用于丰田Land Cruiser Prado，第二代Toyota Innova，第二代丰田Fortuner和第八代丰田Hilux

【配置】：新款D4D柴油发动机，国5环保公开，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手，胎压监测

【2.8T和3.0T的区别】：柴油霸道2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷射的4冲程柴油发动机，在柴油发动机种类中，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，欧版的2.8T柴油霸道不管是18款还是19款都是2.8T的发动机，发动机型号为1GD ，专供日本本土、澳洲和欧洲使用(因为2.8更环保的原因)。而中东版的柴油霸道不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机，发动机型号为1KD。

●区别一：变速箱2.8T的都是6速，而3.0T的都是5速。

●区别二：2.8T功率是130Kw 177马力，3.0T是120Kw 164马力。

●区别三：2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T只有380牛米。

●区别四：2.8T综合油耗8.5升，3.0T综合是9.5升。

●区别五：2.8T发动机噪音很小，3.0T噪音比较大。

●区别六：2.8T排放可以达到欧6标准，尾气透明且无异味，但是一万公里需要加一次尿素（像添加玻璃水一样），而3.0T只能达到国5标准，尾气有异味且有淡淡的颜色，但不需要加尿素。

●区别七：2.8T标准配置包含（九气囊，液晶仪表盘，一键启动，无钥匙进入，五座，底挂备胎，87升油箱(续航里程1000公里)）; 而3.0T全是（两气囊，普通灰白仪表盘，七座）。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动，只有后挂备胎的才是150升油箱(续航1500公里)，而底挂备胎的也是87升油箱（续航900公里）。

外观方面，丰田霸道2800柴油版顶配设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。新款普拉多的表现与老款一样——大型豪华suv日系的身份带来的答案必然是十分宽敞。

全新小改款普拉多搭载的这台2.8L柴油发动机几乎是和国内的3.5L V6版本车型同时亮相的，彼时主要销往澳洲市场。根据最为严苛的JC08测试规程的测试，小改款普拉多2.8L柴油版车型的百公里油耗为8.9。根据日本媒体的测试，在两天的时间内行驶里程为400公里，主要包括市区、郊区、高速公路等，不过主要以城市为主。

柴油霸道2800镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。

丰田霸道2800柴油版顶配已将实用功能集在一身。霸道内饰全新PRADO全车采用高级材料玻璃，前风挡为绿色降噪玻璃，前侧、后侧、后侧三角车窗、后风挡均为防紫外线绿色玻璃，为乘员带来更愉悦的驾乘享受。

2.8L普拉多的城市百公里油耗为8.4L，平均时速为22公里每小时。经济性表现基本上看齐了2.0L自然吸气的汽油车型。这在很大程度上也得益于新车变速箱的升级，相比于老款车型而言，全新的普拉多搭载了六速自动变速箱。

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