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保时捷911-GT2RS测评解析报价详情最低多少钱

汽车江湖网      2020/5/19 13:40:49      天津森炜绿州      赞同:11617    查看:19912
【汽车江湖-新车行情】

保时捷新款911 GT2在外观方面采用全新家族式设计,并允许车主选装全LED大灯,下导流板在被重新设计之后更加宽大。新款911 GT3拥有铝钢复合结构的轻质车身,后桥区域比911 Carrera S加宽了44mm。大尺寸的固定式尾翼,一直是911 GT2出色的空气动力学的一大表现,在减小空气阻力的同时也大幅提高跑车动力。为了更好的适应中国路况需求,全新911 GT2在中国则将推出前桥行车高度提升系统,在必要时刻可将车辆前桥升高大约30mm。


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保时捷专业测试驾驶员拉尔斯·科恩(Lars Kern)本身就是一位热情洋溢的赛车手,他是设定最快速度的人。除澳大利亚卡雷拉杯外,科恩还定期在纽伯格林杯上参加德国VLN耐力赛冠军,并且像他的后背一样了解诺斯舒莱夫。最终的单圈记录是在理想的赛道条件下于当地时间晚上7:11开始,并在6:47.3分钟后结束。

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保时捷车队表示,单圈记录甚至超过了内部预期。保时捷公司赛车和GT赛车负责人Frank-Steffen Walliser表示:“在开发过程的开始,我们将GT2 RS的单圈时间目标设定为少​​于7分钟5秒。我们的开发工程师,机械师和驱动程序获得了17.7秒的成功,这是他们表现出色的团队表现的功劳。这一结果使它成为正式的:GT2 RS不仅是功能最强大的,而且是有史以来最快的911型号。”

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保时捷911一直是一座终极跑车超过50年,但最新的991的机身风格证明了保时捷仍然有大量的招数了它的袖子的,随着2015年末921.2的更新亮相,汽车世界终于见证了极速911 GT2 RS的回归,对于任何工厂制造的赛车跑车而言,以前的保时捷911 GT2 RS都是典型的当它在2011年大幅下滑时给人留下了深刻的印象,正如现在的991阵容所证明的那样,它绝对是有史以来最好的911之一,最新的GT2 RS现在继续取得连胜,今年刚刚在E3上亮相。新款斯图加特赛道明星将在2018年款车型上发售,配备高达700马力的动力,辅以强劲的新型空气动力,备有比赛的底盘和后桥转向系统。踏上赛道机和街头徘徊者之间的界限,新款GT2 RS在911爱好者中脱颖而出,它可以满足您的所有需求,减去褶边和分心,它不仅能够消除单圈时间,而且你可以将它带到赛道上。

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18款-保时捷911-GT2 RS(纽北赛道版)

颜色:哑灰/黑 现车

配置:带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的黑色 LED 主大灯,车身同色大灯清洗盖 ,黑色 (高光) 涂漆车门拉手,碳纤维编织纹理表面的碳纤维增强塑料 (CFRP) 全尺寸桶型座椅,SportDesign 黑色涂漆 (高光) 车外后视镜下部饰件,碳纤维车窗三角形饰件,Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷7速双离合器变速箱,巡航定速控制系统,全尺寸桶型座椅,白色仪表盘,白色 SC计时器表盘,银灰色安全带,中央扶手保时捷盾徽,碳纤维发光车门槛护板,铝合金刹车油门踏板,BOSE® 环绕声音响系统.90升油箱。 不带防滚架的魏斯阿赫组件(魏斯阿赫组件包含下列个性化部件: - 前盖、车顶、采用碳纤维编织纹理表面的 SportDesign 车外后视镜上部饰件、采用碳纤维编织纹理表面的尾翼以及巨大的“PORSCHE”标志 - 采用碳纤维编织纹理表面的方向盘饰件和换档拨片、带有魏斯阿赫组件标志的杯座护盖饰板、带有刺绣魏斯阿赫组件标志的座椅头枕、带有简约饰件的地毯

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该车双涡轮增压3.8升六缸发动机,这与现在的911 Turbo S相同,虽然这一次,它正在摇摆更大的涡轮增压器和更多的提升,与标准的911 Turbo排气相比,升级的冷却系统包括一个升级的冷却系统,其中包括用于保持中冷器冷却的喷水器,以及一个可减轻15磅的钛排气系统,将马匹送到人行道上是一款定制调校的GT七速双离合器PDK变速箱,配备了您所期望的所有闪电般快速的齿轮交换,总输出功率相当于700马力和553磅-英尺的扭矩,相比旧款911 GT2 RS的功率分别高达80马力和37磅-英尺,你将在2.7秒内从0加速到60英里/小时,保持右踏板固定,你会看到最高时速为211英里/小时,这些数字也是旧GT2 RS的3.5秒0至60英里/小时和205英里/小时的最高速度的重大改进,那么新模型如何应用其新发现的输出呢?我们将不得不等待保时捷的正式单圈时间,但请放心,它会很快,特别是考虑到老款车型在纽博格林赛道上进行了令人印象深刻的7分18秒,增加更多动力,更好的空气动力学和改进的底盘,所以6分钟左右的时间非常可靠。

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