18款阿尔法罗密欧4C欧规版现车火热促销中

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自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到天津自贸区汽车城实拍体验了一下:

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菲亚特集团首席工程师Mauro Pierallini表示:"阿尔法罗密欧4C量产车型将可能遵循概念车的设计元素，特别是那花瓣形镂空式的五幅轮毂。同时新车还将大量采用模塑复合材料，以及铝质框架和Dallara所提供的赛车专用碳纤维等材料。另外，全新的引擎也进行了轻量化的改善，最终使得量产车将车重控制在900公斤(1980磅)以内。

　　阿尔法罗密欧4C搭载了一台1.75升的发动机，在涡轮增压下能达到200马力的最大功率，与7速双离合变速器相搭配，0-100km/h加速时间小于5秒。

　　阿尔法罗密欧4C搭载一具直列4缸1750c.c.的涡轮引擎，拥有缸内直喷及进排气双可变汽门正时等引擎技术，可输出240匹的最大马力及35.7公斤米的最大扭力，其中80%的峰值扭力在1,700转时就可输出。变速系统则采用TCT双离合器干式变速箱，而且4C采用的TCT变速系统，和已经使用于Giulietta及MiTO上的机体相比，韧体已经更新至最新版本，同时加入Launch Control起跑功能，让4C可在4.5秒从静止加速至时速100公里，极速则可达每小时250公里。

　　意大利的品质，意大利的做工，内饰也采用碳纤维材质，和翻毛运动座椅，让人热血沸腾!

　　阿尔法罗密欧4C可以说的上是世界上最轻的跑车，全车配件和设计全部采用轻量化设计，整车只有一顿多点，可以肯定的是它是最轻最快的小跑车，发动机采用1.75双涡轮增压，6速自动挡变速箱，百米加速4.5秒，急速是250迈，240马力，因为车身轻所以加速快，操作性好，穿梭于城市中无人能匹。

　　4C采用了中置后驱的布局，为了达到最好的性能要求，4C的轴距还未达到2400mm，大大提升了其操纵灵活性。在加上碳纤维的底盘设计，整备质量的减小让它拥有不俗的加速性和良好的制动效

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