平行进口法拉利488 GTB现车 超强性能跑车

法拉利，是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，它来自意大利马拉内罗，相信不管是男生还是女生都一定能够不会对它排斥心，经典的跑车血统、高昂的排气跑在街上非常抓人眼球，可以说做到了男女通吃、老少皆宜的状态；说到这我又开始心跳加速了，就如同坐在车里推背一样极其兴奋，这一期咱们聊聊目前小编个人测过最贵跑的最快的一台车—488GTB。

外观

　　从前头到车尾任何一个部位都为气流而设计，车头的气流从超大面积黑色中网进入后到机盖的内凹提供了下压力，另外一部分气流直接通过中网到散热上，提高了车身的冷却效应；车灯上要比458柔和了许多，缺少了些许的攻击性，但是买它的人貌似不在乎灯长啥样儿，跑的快才是王道。

侧面

　　碳陶瓷的刹车盘、红色车身配上黄色刹车卡钳非常有战斗力，前245/35 R20，后305/30 R20的轮胎。侧后方的上下两个进气口分别是给发动机进气和给中冷器进行冷却工作，车门的开启方式不是法拉利的亮点，从458到488一直就是最普通的开门方式，像是奔驰SLS AMG的鸥翼门、兰博Aventador的剪刀门在开门的一瞬间逼格直接爆棚，而法拉利在这一点上差点意思，还好一匹马的车标能拯救一台车。

方向盘

　　看到这个方向盘不得不说想要开走一台法拉利不是那么简单的，你在驾校学的那点东西在这货身上一点用不上，从点火到雨刷全是靠方向盘上按键来操作，要论操作最牛的还要数两个硕大的换挡拨片了，左减右加、两边一合是空挡，再深深地哄上一脚大油，让排气发出咆哮，跑在街上连买菜的大妈都得回头看看你，内心的小小虚荣简直爆炸。

法拉利488 18款 GTB

　　价格￥338.00万

　　颜色红/黑 白/黑

　　类型欧版-现车

　　配置：2门2座硬顶跑车，3.9T V8双涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，峰值功率：492kw(670ps)，峰值扭矩：760N.m，VBM可变增压管理，中置后驱，双叉骨和多连杆悬架，陶瓷刹车盘，黄色卡钳，五星轮毂，20寸轮毂，胎压监测，前、后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，可变悬架，底盘升降，后桥限滑差速锁，运动外观套件，无钥匙启动，LED碳纤维方向盘，多功能方向盘，换挡拨片，碳纤维内饰板，红色真皮座椅，黄色缝线，运动风格座椅，头枕绣标，多项座椅调节，座椅加热，GPS，蓝牙，LED远近光灯，自动空调。

　　选配：底盤升降、定速巡航系統、自适应头灯

座椅

　　座椅毫无舒适度可言，黑色的内饰略显中庸，好在红色的缝线能唤起一丝激情；透过座椅后的玻璃就是8缸的发动机，高速一段时间后整个车内都是热的，所以能见到许多法拉利冬天都在开窗，不是装逼而是太热了。

　　为什么网上总有段子说女孩子坐在法拉利里面觉得热得快上去就想脱掉外套？不是空调好而是发动机温度高隔热差导致的。

发动机

　　动力方面，搭载八缸3.9TT双涡轮增压发动机，最大功率670马力，峰值扭矩760牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，0-100加速3秒，极速可达330km/h，透过车外透明的玻璃看到里面红色的八缸发动机，相信不会有哪个男人会不爱吧。

车尾

　　双出的排气管好像比起458的中置三出要“温柔”许多，国产吉利缤瑞都四出排气了，是不是已经“碾压”488GTB，488GTB的车尾设计更加有层次感，至少和458相比还是有很多不一样的点，我个人最喜欢的莫属下杠的领航灯和直通车底的导流槽了，这才是一台跑车应该有的气质。