19款挑战者SXT GT SRT均可订售售价33万9起

【汽车江湖-新车行情】 提到美系跑车，相信大家都知道一些，比如福特野马，雪佛兰科迈罗或者克尔维特的ZR1。相比较欧洲的一些跑车车型，美系跑车的性能表现跟售价是非常具有性价比的，不过这些跑车的排量一般都不小，因此在国内也比较难看到。最近有朋友在国外试驾了下2019款道奇挑战者SRT车型，总结下来依旧是性价比很高，直呼这样的售价搭配这样的性能表现在国内肯定会火。             2019款道奇挑战者SRT在外观设计方面采用了一个新的格栅，为了提高飙车性能，2019款道奇挑战者SRT还跟新了线锁，发射辅助功能，扭矩储备和后续冷却器。GT和R / T车型可获得大量底盘和电子升级，包括性能悬架，新后桥比和重新校准转向。       2019款道奇挑战者SRT在外观设计方面采用了一个新的格栅，为了提高飙车性能，2019款道奇挑战者SRT还跟新了线锁，发射辅助功能，扭矩储备和后续冷却器。 GT型可获得大量底盘和电子升级，包括性能悬架，新后桥比和重新校准转向。    

 

2019款道奇挑战者SRT搭载的是一台涡轮增压6.2升V8发动机（707马力，650磅英尺），升级转向和悬架调节，使得该车最快只需3.8秒左右就能实现破百。出于预期，挑战者SRT非常出色。它像土星五号火箭一样发射，沿途发出光辉的声音，并具有可观的操控能力。它的转向和低速油门响应令人失望。但作为一个性能车而言，挑战者SRT很难被击败。

 

R / T Scat Pack和Hellcat这两款车型还获得标准的发动辅助系统，可在发射时检测发动机参数秒内修改发动机扭矩以重新获得抓地力。

驾驶的位置设计得比较到位，有一个标准的倾斜和伸缩方向盘，控制器在手臂的范围内，驾驶员座椅具有充足的可调节性。           后置摄像头和后置驻车传感器是标配， 还增加了自适应巡航，前方碰撞警告和车道保持辅助。一切顺利，没有误报，自适应巡航相对保守并且保持长距离跟踪。          

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