插电式混合动力BMW i8 现车多少钱

驾驶乐趣轻松AC SCHNITZER在日内瓦车展上推出带有空气动力学配件的BMW I8

我们这个时代最先进的跑车现在已经通过AC Schnitzer的一些创新进一步优化。在2019年3月的日内瓦国际车展上，这位来自亚琛的调校专家将推出慕尼黑的插电式混合动力BMW i8，采用新的碳气动元件和特殊制服。 

AC Schnitzer碳纤维前扰流元件，碳纤维侧裙和碳纤维赛车尾翼确保驾驶乐趣可以充分享受强大的汽油发动机和混合动力电动机的加速。此外，碳纤维中间前扰流板，碳纤维发动机顶部包括中间支柱，碳纤维前侧翼进一步强调了BMW i8的运动特性。

前后的碳气出口不仅给i8带来了一定的视觉效果，而且还提供了更加智能的轮拱通风口结构。左侧和右侧的碳侧裙与三件式碳后扩散器相结合，在i8的地板下区域提供吸力效果。

结果：更好的压力分布和更强的下压力。在美学方面，AC Schnitzer的BMW i8及其碳门把手凹槽和镜盖，新重新设计的BMW双肾格栅，左右两侧的AC Schnitzer标志（160毫米），以及特殊的Inferno Red Chrome涂层，为每个调音扇。铝制踏板，铝制脚凳和天鹅绒地板垫强调了室内设计的轻盈感，同时突出了AC Schnitzer的i8的精致外观。

在轮组方面，亚琛公司提出了另一项创新：BiColor或Anthracite中的轻质AC1锻造合金轮毂专为跑车而开发，将混合外观与运动设计相结合。与20英寸的BMW Turbinen造型625相比，车轮（前部8.5J x 21“和后部9.5J x 21”）节省了4.4千克的重量，从而改善了横向动力学。配备相应的轮胎（245/35 R 21前轮和285/30 R 21后轮）和任意颜色的可选轮毂喷漆，AC Schnitzer再次证明了30多年的创新指导了公司理念，以及运动性能和风格总能被革命化为新事物。

AC Schnitzer的i8，前部降低25毫米，后部降低20毫米，比标准车辆更接近道路，确保在所有转弯情况下都具有更高的稳定性。

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