全新丰田埃尔法现车售价 2.5油电混合版本介绍

汽车江湖网 2020/10/28 21:52:15 天津金鼎汽车总店赞同：3855 查看：7713

【汽车江湖-新车行情】

　　自从丰田埃尔法 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 官方进口到国内贩售以后，加价一直都是认知度最高的标签，没错，凭借高端的商务定位、多年来的外界口碑，在国内受到了土豪们的认可，一般现车加个20万来卖都是常有之事，如今再推出了的新车型 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 双擎，该版本最大的变化是动力系统使用上了2.5L+电机的混合的动力系统，并且还带有E-Four电四驱技术。

　　外观方面，双擎并没有做任何改动，对于如此抢手的车型，明白完全没有必要再费工夫再作改变，如果只看外观的，可以肯定的是第一眼无法分清楚究竟是3.5L汽油版还是2.5L混动版，孪生兄弟威尔法也推出了威尔法双擎，个人感觉威尔法的外观更时尚霸气有设计感，也更有改装潜力，双擎车身轴距3米，车长接近5米，这样的巨型尺寸基础上，车身不需要有什么复杂线条就可以营造出天然的质感，和双擎车身差别在于两侧前翼子板的混合动力标识，双擎前面配有无钥匙进入功能，而侧门是电动门，通过钥匙或车内按键、门把手都可以控制打开

　　双擎最多槽点就是这张脸，巨型的镀铬盾型中网占据了整张前脸的50%视觉重心，双擎版相比燃油版前脸唯一的变化在于中网的logo变成了带有蓝色底的样式，中网两侧有镀铬饰条，从大灯一直延伸至护杠底部，设计的霸气质感十足，两侧的雾灯采用LED光源，并且设计也是极其简单，显然并非复杂的设计才能体现出质感，双擎配有360°全景影像，对于这么大型的MPV而言，这样的配置也是有一定必要性的，大灯采用全LED光源，下方有LED日行灯，大灯样式同样相当简约，但结合中网出来的气质就是霸气。

　　尾部双擎也是直接移植，并没有做丝毫设计上的调整，不过这个尾部的设计也是粗暴直接，根本不需要太多的线条，方正的结构加个硕大尾灯足矣，尾灯拥有大面积的LED导光带设计，远处就能看出这是车系，后面标识也更是换成混合动力专属的蓝色底标志，尾部下方有混合动力标识以及E-Four电动四驱的标识，别看这标识很简单，背后是最具代表的技术，E-Four电动四驱系统实际上是后桥完全由电机驱动的一项技术，后桥在需要时会启动电机输出动力，尾标带有utive Lounge 表示这是贵一些的尊贵版，便宜一些的是豪华版。

　　内饰：豪华是第一要义，内部双擎版和燃油版保持一致，内部采用2+2+3的座椅布局方式，当然最重要的是第二排的老板座椅，拥有多种电动可调角度，双擎只有两个版本，分别是豪华版和尊贵版，豪华版座椅使用的是真皮+合成皮，而尊贵版座椅使用的是Nappa真皮+合成皮，并且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅，其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能，并且还有座椅通风加热、座椅记忆功能，比豪华版贵了5万块，一部分成本就花在这里。

　　双擎动力系统采用2.5L+电机作为动力源，变速器则是E-CVT电子变速器，双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机，其使用了阿特金森循环技术，压缩比为12.5：1，最大功率为86kW，峰值扭矩为198N·m，而双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构，并且在车系上，后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆，其占用车内空间较小。