20款宝马X7 3.0T美版奢华六座全新高科技配置

19款加版宝马X7 3.0T M运动 卓越豪华

      卓越豪华包（前排座椅通风 按摩 星空全景天窗 施华洛世奇水晶档杆 BMW激光大灯 18项座椅电动调节 空气香氛套件 纳帕真皮仪表盘包裹 躲避辅助系统 车道保持 驾驶辅助acc雷达自动巡航 方向盘和道路控制 前十字交通辅助 手动遮阳帘 冷热杯架 360环影 电吸门 抬头显示 5区空调 远程启动 方向盘加热 ）

M运动包（M运动刹车 M运动排气 M空气动力学套件 M运动套件 22寸M运动轮 M运动方向盘）

        标配（LED雾灯 2段升降空气悬挂 全景天窗 防嗮玻璃 自动调光后视镜 前排舒适座椅 前后加热 运动座椅 环境照明 丝绒脚垫 三排座椅 驾驶辅助 自动远光 主动保护 防碰撞 盲点监测 车道保持 自动LED大灯 防爆轮胎 倒影 carplay sirius XM卫星收音机 四区空调 无线热点 哈曼音响 胎压监测 无线充电 运动变数箱）

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车辆外观

      作为一款大型SUV，作为宝马的旗舰级产品，它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅，这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都非常出色，比起奔驰GLS更符合时下主流。车身尺寸方面，X7的长、宽、高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm，与奔驰GLS非常接近。另外，空气悬挂的使用，能够通过车内按键或使用BMW智能触控钥匙实现车辆高度的调节，升降范围为80mm，这也有助于提升这款车的通过性。至于轮圈的话，尺寸由配置的不同分为20、21和22英寸。

        尾部设计没有太过跳脱，符合自身定位，其实对于一款全尺寸SUV来讲，端庄的尾部设计永远都不会出错。而尾灯的设计也相对比较狭长，很有精神。保险杠两侧是硕大的双边共双出排气，气势十足。除此以外，X7还能够选装越野套件，即为岩石、碎石、沙地和冰面四种地形驾驶模式，用以应对各种严苛路况。

车辆内饰

         整体来看，X7的内饰相比5系和7系并没有什么特别之处，只是在材质的应用上会比较特别。新车内饰保持了宝马目前最新的设计语言，“旗舰”身份更多体现在了材质搭配和对细节的雕琢上。如果一定要找出区别的话，那么与仪表台相连的中控屏，算是旗舰车型在宝马家族中的独享设计。方向盘造型与现款5系和7系如出一辙，哑光与白色缝线这两个设计元素让方向盘看起来典雅且低调。方向盘背后则是12.3英寸的全液晶仪表盘，虚拟时速/转速表打破了老款的物理圆环限制，提供了更好的观感。而与劳斯莱斯同款“星空”车顶又显得独出心裁。X7的尾门采用了上下开启式设计，使用便捷性不错。另外，如果选装了“舒适开启”这一配置，上、下尾厢盖还能够电动开闭。

        挡位区整体布局未发生太大变化，不过水晶挡把绝对足够吸睛，完全可以当做是艺术品了。在这里，分布着全景影像、驾驶模式选择和底盘升降等按键。附近的按键在实拍图中也呈现了足够的质感，让人很想把玩一番。

        X7采用了分段式天窗，整体面积不算小，不过这并不是这块天窗的重点。当夜幕降临，关闭天窗以后才是它的show time。

车辆空间

         宝马X7标配是7座，以2+3+2的座椅布局呈现。第二排还可选装两个独立座椅。全车座椅采用了真皮包裹质感表现十分突出，并且标配了座椅加热。前排座椅还可选装座椅通风以及按摩功能。

车辆性能

         宝马X7在动力方面上有两个版本，一个为3.0TL6涡轮增压发动机，最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450N·M，这个动力配置也是平行进口版X7的走量车型。另一款为4.4TV8发动机，最大输出功率更是达到了可怕的342kW。两款车型均配备了8速手自一体变速箱，并标配 xDrive四驱系统。自适应悬架、四轮转向、主动被动安全系统更是不在话下。