2020款奔驰G63AMG 4.0T现车港口直销

【汽车江湖-新车行情】

奔驰大G，我想任何一个男人看到它都会为之癫狂，方正硬朗的造型、浑厚的发动机声浪不知俘获了多少芳心。从1979年发布至今已经过去40余年，每次它的更新换代似乎都是“小打小闹”，或许奔驰公司一开始也没有想到，以军品车型发布的奔驰G在日后会成为众多越野迷心中的图腾。就在去年的车展上，奔驰发布了全新的G63，它的外在表现旧延续了前几代方方正正的造型，而内在表现又怎样呢？

全新一代奔驰G63AMG头灯及保险杠两侧均采用了内切式设计，且边缘处与轮眉相融合，“复古”之余也增加了些许时尚元素。圆形头灯也得以保留，并将头灯组升级为全LED光源。而翼子板上的V8字样也表明了它搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机。B柱上还隐藏了Sch ckl Proved徽章，这也代表着它通过了奔驰G专属的测试场地：奥地利山峰的测试。此外，倍耐力轮胎也更好地平衡了越野与公路的性能。

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配置：真皮黑米双拼座椅及，柏林之声环绕音响，滑动天窗，中控双屏，AMG套件（黑曜石金属色补件，黑曜石色底盘保护，外部黑色饰边，黑色备胎罩，22寸AMG抛光十字轮毂，隔热暗色玻璃），脚垫，360度环车影像 ，后备箱橡胶垫。

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内饰设计方面：档次、质感和科技配置奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升，采用了最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

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全新奔驰G63经过全新改款内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与碳纤维装饰，黑米双拼真皮运动座椅非常舒适，方向盘以碳纤维装饰，触感极其细腻。配有碳纤维的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。

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“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

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配备柏林之声环绕音响以及碳纤维套件装饰。

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后排独立控制空调出风口

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前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。18款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。

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整车性能参数：发动机：4.0T 585马力 V8 变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm)：4873*1984*1966 轴距(mm)：2890 前轮距(mm)：1651 最小离地间隙(mm)：234 前排腿部空间(mm)：983 第二排腿部空间(mm)：1003 前排头部空间(mm)：1027 第二排头部空间(mm)：1028 前排肩部空间(mm)：1468 第二排肩部空间(mm)：1457 油箱容积(L)：100

进气形式：双涡轮增压 气缸排列形式：V 压缩比：8.6 配气机构：DOHC 最大马力(Ps)：585 最大功率(kW)：430 最大功率转速(rpm)：6000 最大扭矩(N·m)：850 最大扭矩转速(rpm)：3500 供油方式：直喷 缸盖材料：铝 缸体材料：铝

底盘转向驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 中央差速器结构：全时四驱 前悬架类型：双叉臂式独立悬架 后悬架类型：整体桥非独立悬架 助力类型：电动助力 车体结构：非承载式

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动态操控选择张弛自如，借助动态操控选择（DYNAMIC SELECT）拨片，驾驶者可在舒适、动、高效或个性化的驾驶特性之间进行轻松切换。发动机、变速箱、电控车辆稳定行驶系统 （ESP） 和转向性能等参数可根据已选择的驾驶模式进行调节。

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