20款途乐4.0钛金版 双屏设计棕色座椅 现车实拍解读

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20款途乐4.0 钛金版8气囊、18轮、天窗、真皮座椅、后娱、Bose音响、前排电动座椅、驾驶员座椅带电动腰部支撑、电动尾门、新款大灯 LED分体式日间行车灯、LED尾灯带流水转向灯、前雾灯、倒影、冰箱、真皮多功能方向盘、新款桃木内饰 后扰流板、电动车窗、智能卡、一键启动、遥启、外后视镜电动调节和折叠，双区自动空调、上下分体显示屏、全尺寸备胎、陡坡缓降/坡起辅助、四驱模式、巡航控制、后差速锁、第三排座椅电动折叠

日产途乐Y62前脸冲击感强，这应该是整车最为粗犷的地方了，20寸多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。侧面上这部车修长的身形更是一览无遗，并且宽大的车身比丰田的“陆巡”还要霸气，全新设计的轮毂也让这部车充满了时尚的气息。

新车前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。日产途乐Y62绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。

20款途乐全新设计包围看起来更加大气，大灯造型也是新款的一个亮点，前大灯组进行了开眼角处理，C型车灯非常惊艳，前杠造型也变得更动，更有层次感，外侧带有散热孔造型，配以镀铬装饰件，视觉效果上显得更加豪华。

内饰方面豪华感增强很多，两块中控屏和大面积的软性材质，代替了现款的实木线条装饰，由现款的老气横秋变得科技时尚，采用了一个四幅式方向盘设计，物理按键非常少。前侧的地台依旧非常宽大，它采用了和座椅同色皮革的包裹，新车也终于换成了电子手刹，整个内饰的科技感比老款强了不少。

内饰方面豪华感增强很多，两块中控屏和大面积的软性材质，代替了现款的实木线条装饰，由现款的老气横秋变得科技时尚，采用了一个四幅式方向盘设计，物理按键非常少。前侧的地台依旧非常宽大，它采用了和座椅同色皮革的包裹，新车也终于换成了电子手刹，整个内饰的科技感比老款强了不少。

日产途乐Y62中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。

日产途乐Y62中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。

20款日产尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。

平行进口中东版20款中东版途乐Y62 4.0仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计，以黑色调为主，中控台全部采用真皮包裹，融入全新的桃木内饰，奢华的同时更加有质感营造出了豪华惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。

车尾的部分采用了当下比较流行的贯穿式设计风格，横穿的一条粗壮的镀铬装饰，和尾灯连接一起整体尾部造型更霸气，线条明朗，立体感增强，设计风格变得更加锋利和夸张视觉冲击力更强。

号称沙漠越野之王，在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

20款中东版途乐尼桑Y62动力上配备4.0L V6自然吸气发动机，最大扭矩394牛/米，最大输出功率达279马力，强大的7速手自一体变速箱的表现非常成熟，与发动机的配合十分默契，无论在换挡的时机上还是平顺性方面很不错，总之如果您在城市中驾驶它，除了个子大您要多加小心之外，它是一台开着非常舒服的车。

公司承诺：我不做市场最低价，低了没保障，不做最高价，高了没感情，只挣我们该挣得钱，只交该交的情，认真做事，合作共赢，和我合作不敢保证你花最少的钱，我敢保证让你省最大的心，得到质量，效率，利益，共赢局面，期待每一位新老客户的合作！ 用心服务、传递信任！ 我愿与您长期合作！ 本公司的服务宗旨为诚信为本、顾客至上、 一次合作、 终身为友！

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