20款日产途乐XE现车最新行情 配置变化

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途乐Y62 20款 4.0 XE

配置：新款包围 双LED灯，前四后四电眼 拖钩 七座丝绒 手动座椅 2气 底挂备胎 冰箱 巡航 多功能方向盘 大屏 自动空调 18铝轮 多地形模式 电折镜 尾翼 脚踏 金属漆 智能卡一键式启动

20款中东版途乐4.0XE凭借过人的气魄和超凡的实力在车市创下响当当的名号，其号召力是同级其他越野车无法逾越的。20款途乐保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统，提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式，驾驶员可以根据实际路况，通过中控台上的旋钮，方便的加以进行选择。

20款中东版途乐4.0XE越野而生，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。外观上改变了进气格栅，最明显的是大灯，增加了连带LED的氙气大灯依旧是18寸大轮毂，线条更加硬朗。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条侧身两边腰线处增加了镀铬饰条，尊贵感凸显。在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。

20款中东版途乐4.0XE的皮相丰满丰厚，线条俭朴简单，没有 太甚流线的打算，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，凸起了途乐的粗犷、结实。总体外貌给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。尾灯组内部采用了辨识度更高的LED灯带，看来全新途乐终于跟上了时代的步伐。

20款中东版途乐4.0XE内饰整体风格只能用豪华来形容，以浅色色调为主，营造出轻松、惬意的驾驶环境。新车采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘，集成了音响、空调控制、蓝牙车载免提系统等等。精致的做工，加上轻质铝以及实木点缀，20款中东版途乐Y62把豪华，舒适，宽敞展现的淋漓尽致。

中控部分，虽然都是多功能方向盘，仪表也基本相同，但少了桃木内饰和中控彩色大屏，还是会让人一进来感觉有一点空，高配车型的彩色屏到了XE上变成了一个不小的储物盒，可以放一些常用的文件，比如行驶证、驾驶证之类的，下方是媒体控制区域，最下方则是空调控制区域，相比较当下比较流行的触摸式大屏控制方式，这样繁多的物理按键好在方便好用，找起来更直观，同时在高速和越野驾驶时能减少驾驶员的操作失误，当然了，你觉得它过时了小编也无力反驳……

20款中东版途乐4.0XE在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

进入车内首先空间上不用多少，尺寸在这摆着呢，这个级别该有的空间它都有，因为是低配车型所以座椅材质为绒布材质，不过坐在上面感受不比真皮材质的差，不仅柔软而且很厚实，日产大沙发的名号可不是盖的，很多人都说开长途轿车比SUV舒服，小编觉得那是针对大多数SUV，在舒适度上途乐算“少数派“。座椅调节三排均为手动，二排座椅靠背也可以前后调节，舒适性也很不错，第三排嘛~你懂得，真正想要第三排空间的朋友都去看MPV车型去了。后备箱空间表现充裕，如果将二三排座椅放倒，能叫板它装载能力的可能只有五菱宏光了……

20款中东版途乐4.0XE在越野界有一个绰号叫做越野之王，称王非徒有虚名，绝佳的性能和越野利器配置，使尼桑途乐勇得越野之王的宝座。差速锁和地形模式驾驶调节系统标配，这也是途乐的越野性能可以所向披靡，要知道，带有差速锁的SUV，叫做越野车，是一个能接受各种困难考验的越野车。

20款中东版途乐4.0XE搭载V6 4.0发动机，275马力，长宽高分别为5164*1999*1955mm，最小离地间隙为287mm，比兰德酷路泽还要高出62mm。中东版途乐拥有强大的全时四驱系统，无论是公路上还是复杂路况它都有精彩的表现。中东版途乐搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

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