平行进口车的两大巨头！你更喜欢哪一款？

哈喽大家好！前两期我们讲了深受大家关注的国六问题！今天我们来聊聊平行进口车的两大巨头！普拉多和途乐！

一、从销量上来讲

途乐可谓是一路过关斩将，自去年年底到如今，销量一直稳步提升，不但超越了普拉多，而且还机会追上了兰德酷路泽！不过，途乐的销量增长，是以牺牲利润甚至亏本换来的。目前途乐4.0排量的价格在41.6万元---55.5万元（白色车身价格），5.6排量的价格在61.7万元---77万元（白色车身价格）。

途乐的价格走势，也印证了平行进口车“挣一年亏一年”的市场规律。在2017年，途乐是挣钱的，所以到了2018年，车商们都一窝蜂的进途乐，最终导致供大于求，亏本甩卖；进入2019年之后，假如进口量继续萎缩，途乐会供不应求，价格上涨重新挣钱，到明年大家又会一窝蜂的进途乐，一年一年，循环往复。

能抵抗这一市场规律的，目前来看只有平行进口市场的头号“硬通货”——丰田兰德酷路泽。

反观中东版普拉多，2017年普拉多也曾是平行进口车销量的霸主，但是，进入2018年后，因为丰田官方为了保护国产普拉多，所以封堵平行进口的中东版普拉多，减少普拉多在中东地区的供货量，导致普拉多的平行进口量大大萎缩，车价也因此居高不下。目前普拉多2.7排量的价格在40.5万元---49万元（白色车身）。4.0排量的价格在53.2万元---78.8万元（白色车身）。还有款柴油机3.0的排量价格在53.2万元----62.5万元（白色车身）。

二、从性能方面讲

严格的说两车不在一个级别上，途乐的竞争对手应该是普拉多的大哥陆巡。所以，它们之间的第一个不同就是定位，途乐属于全尺寸越野车，而普拉多只能算是中大型车。两车的差距还是非常明显的，把两车放在一起，途乐在气势上碾压普拉多。

途乐车身尺寸更大，轴距更长，理所当然空间更大，尤其是第三排空间，普拉多第三排坐成年人比较局促，而途乐就要从容宽敞的多。底盘方面，普拉多采用后整体桥式非独立悬挂，而途乐采用前后双叉臂独立悬挂更加向城市操控和舒适性靠拢，底盘调教更为出色，滤震性好而且柔韧，普拉多的公路行驶品质一般。

动力配置方面咱就跳过，也没什么说的差距太大，不好对比。

三、普拉多和途乐改怎么选择？

很多朋友一直在纠结这个问题，既看中普拉多又看中途乐，其实没什么纠结的。普拉多的优势在于整车品质更好，故障率更低，市场认可度甩途乐一条街，这也是它价格坚挺的原因所在，溢价能力和保值率都更强。不过相同价位的普拉多与途乐我还是更推荐途乐，毕竟在价格，级别，高级感，空间，动力等方面途乐都占据上风。

好了，这期就和大家分享到这里，我们下一期来说说4.0排量的普拉多4000。

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