平行进口20款凯雷德美系大型SUV云南大理提车落地价

对于凯雷德这样一款全尺寸SUV而言，稳重霸气的前脸是必须的，美国人也很明白，车辆的前脸是其气质的集中体现。全新凯雷德依旧采用的是宽大的中央格栅，盾形的设计延续了凯迪拉克品牌的精髓，而表面的镀铬装饰则很符合中国人对于豪华车的需求，亮闪闪是他们对豪华的要求。

有延续也要有改变，车灯就是它改变的细节之一。在LED应用广泛的今天采用全LED大灯已不足为奇，但是凯迪拉克会用夸张的造型来吸引人们的目光，如刀锋般竖直立在车头两侧。

其实，对于此种风格的车灯我们在凯迪拉克CTS、XTS上都有所见到，但是相比之下我个人则更喜欢其在凯雷德身上的表现。或许是因为其车身较为厚重的原因，使得这套车灯风格在它身上表现的更加亮眼。在前脸体现美国和凯迪拉克精神的同时，凯雷德的尾部也同样在诠释着这一切，LED的长条形尾灯让你可以在很远处就清晰地辨认出它是一款凯迪拉克车型，而那方正的尾部造型则伴随着尾灯告诉你它并不是其他凯迪拉克车型，它只是一款凯雷德。当然，它不只如此，对于这种在美国特别受黑人喜欢的车型，大轮毂是一个必不可少的元素。对称的六辐轮毂与车身硬朗的风格相衬，275/55 R20尺寸的轮胎则全面的阐述着它的霸气。但似乎很多人对它并不是十分满意，更大尺寸的轮胎和轮毂被得以加装，而这样一来则更显出了它的那种豪气。

尺寸大的不仅有轮毂，凯迪拉克也是唯独的两个采用大尺寸车标的汽车厂商(另一个为梅赛德斯-奔驰)。大尺寸的LOGO在一定程度上也体现着它的那份豪迈气息，不过从2015年起我们将会看到一个全新的凯迪拉克LOGO，相比于老款LOGO，新款表现出了更多的沉稳。正如在车身尺寸方面喜欢宽大一样，在内饰方面你不要去和美国人谈什么复合材质和环保理念，那些对他们都不感冒，他们所需要的就是实实在在的真皮与实木，只有这些才能让他们有优越感，只有这些才是他们的“菜”，大量使用的实木和真皮，在精致的工艺下体现了很高水准。

作为本土品牌主要面向本土市场推出的新车，凯迪拉克当然无需在此改动，因此凯雷德也就保持了传统美式豪华风格的内饰，只是在这基础上增加了更多的科技安全配置。从凯迪拉克XTS起，液晶式仪表盘已经成为了它的标志性元素。对于凯迪拉克旗下的旗舰车型，这套液晶式仪表盘必然是必不可少的。与那些什么炮筒式仪表盘，平面式仪表盘相比，这套液晶仪表盘绝对可以显示出更高的逼格。与液晶式仪表盘一同被使用的还有凯迪拉克的CUE多媒体系统，这套系统拥有着较为强大的功能，几乎可以满足驾乘者的全部需求，加上安吉星系统的辅助，只有你想不到的，没有它做不到的。不过，它也不是完全没有缺点，在我们用惯了苹果手机的今天，对于每一个触摸屏都已经自然而然的形成了条件反射，反应速度必须要快，否则我们便会从内心着急。对于凯迪拉克的这套CUE系统，我唯一要吐槽的就是它的触摸屏反应速度，如果可以让其反应速度加快一些的话，那它真的就可以成为一套完美的系统了。

凯迪拉克是Bose进入汽车音响界最好的合作伙伴，当凯迪拉克更新旗舰车型的时候，Bose自然会参与其中，并为其奉上一套当下音效最好的汽车音响系统。Bose的强项在于最大程度的利用资源，所以凯雷德的车内只放置了16个扬声器，看起来这个数字并不大，但音响效果已经足够令人难忘，主要得益于合理的布局以及对车厢内空间的声学效果的利用。BoseCenterpoint环绕声系统是不可或缺的，在宽敞的内部空间下，采用这套虚拟环绕声技术能让平淡的立体声音乐变得活灵活现起来，如果在凯雷德车内观看蓝光电影，这套音响可以可以很好呈现多声道媒体源的震撼效果。

经过实际体验，包括采用CD、外接Astell&Kern高品质播放器等媒体源，可以发现这套音响除了擅长演绎大编制的交响乐之外，还很适合听快节奏的流行以音乐以及人声类歌曲。如果音源不够好，比如连接iPhone手机播放MP3格式的音乐，则能发觉这套音响对音源过于挑剔，较高的解析度很容易听出音源的弱点，所以想要发挥出这套音响的效果，最佳的办法还是选用正版的CD、蓝光光盘或接驳高品质外置播放器。

空间自然而言已经成为国内消费者对于每一款车的要求，虽然这对于凯雷德来说已经不算是一个考验，但我们还是要对其空间进行深度的体验。在身高180厘米的模特调整好前排座椅后，转身来到凯雷德的第二排，虽然这里采用的是双座位设计，但是其头部和腿部空间还是得到了充分的满足。由于内部布局的缘故，其第二排采用的双座位设计虽然在乘坐人数方面有所减少，但在舒适性方面，更加宽松的空间是这种布局的最大特点。在体验完第二排空间后，我们来到了第三排空间，与那些尺寸较小的七座都市SUV相比，凯雷德的第三排绝不是摆设，即便你的第二排坐了乘客，第三排也依然可以坐下一位身高在180厘米左右的乘客，只是由于地板较高，所以在坐姿方面其不如第二排那样舒适罢了。后排乘客不仅拥有着良好的乘坐空间，在舒适性配置方面它也有着很好的表现。后排配备的车顶9英寸液晶屏和蓝光DVD可以让后排乘客在影音娱乐方面有着良好的享受，而第二排座椅加热功能则在这个寒冷的冬季让我们的屁股得到了很好的待遇。

虽然近期石油价格在不断降低，但面对着全球石油危机和环境污染，各大厂家都已经开始将重点放到了小排量、涡轮发动机和混动车型上，但在美国这片肥沃的土地上则恰恰相反，混动、涡轮、小排量这些都统统靠边站，大排量才是这里的主力军。一直以来，凯迪拉克都为凯雷德配备的是大排量发动机。大排量，切记这里大排量指的可是美国的大排量，并不是国内的那些什么3.0升、4.0升，那些在它面前都弱爆了，这里的大排量必须得是V型八缸，必须得是6.0升以上排量。在现在的汽车厂商中，还在继续使用V型八缸大排量发动机的已不多，美国三大汽车厂商，通用、福特和克莱斯勒中福特都已经逐渐退出了大排量市场，而欧洲企业中也仅有奔驰、捷豹路虎等部分厂商还在继续生产八缸发动机。在我看来，大排量八缸发动机对于驾驶者的诱惑就如同黑丝短裙对于男人的诱惑一样，它可以瞬间挑逗起你的欲望，让你欲罢不能。

凯雷德身上使用的这台是通用全新研发的代号为L86的6.2升全铝V8自然吸气发动机，虽然从排量上看其与上一代凯雷德使用的发动机并无大变化，但经过全新的调校，这台发动机在动力输出上有所增加，最大功率方面增加了5%，达到了313千瓦(420马力)/5600转，峰值扭矩方面则提升了10%，可在发动机转速达到4100转/分时输出623牛米的峰值扭矩。

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